par ah pardon ce n'est pas du chinois, c'est de l'allemand ! ^^
je crois que ce genre de chose dépasse mon "peu" de compétence en mécanique ....
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Quel collecteur pour CC ?
jamaisplusqu'àfond!- Final'ment j'mincruste ici!!
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seby03- Bientôt la 3ème étoile!
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ch'suis là: brugheas 03
Date d'inscription: 07/12/2010
il y a rien de chinois ou d'allemand, il suffit de lire ce qui est donné et d'exécuter, j'ai pas de bac+10 pour comprendre ce qui est écrit mais comme toujours il faut toujours mâcher le travail pour certain qui ne se donne pas la peine de comprendre => les assistés
pour un 4/2/1
tube 1 - 2 - 3 - 4 : longueur: 5 , diamètre: 2
boitier de jonction : longueur: 6
tube 1/4 - 2/3 : longueur: 3 , diamètre: 4
boitier de jonction : longueur: 6
tuyau final : longueur: 8 , diamètre: 7
pour un 4 en 1
tube 1 - 2 - 3 - 4 : longueur: 5 , diamètre: 2
boitier de jonction : longueur: 6
tuyau intermédiaire : longueur: 3 , diamètre: 4 (entre boitier de jonction et tuyau final)
tuyau final : longueur: 8 , diamètre: 7
pour un 4/2/1
tube 1 - 2 - 3 - 4 : longueur: 5 , diamètre: 2
boitier de jonction : longueur: 6
tube 1/4 - 2/3 : longueur: 3 , diamètre: 4
boitier de jonction : longueur: 6
tuyau final : longueur: 8 , diamètre: 7
pour un 4 en 1
tube 1 - 2 - 3 - 4 : longueur: 5 , diamètre: 2
boitier de jonction : longueur: 6
tuyau intermédiaire : longueur: 3 , diamètre: 4 (entre boitier de jonction et tuyau final)
tuyau final : longueur: 8 , diamètre: 7
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Moteur: origine pour le moment, 1,4L .
Age: 23
ch'suis là: limoges
Date d'inscription: 19/11/2011
je fais partis de ce genre "d'assisté" ^^
et je ne compte pas faire ce genre de modif mais je suis passionné de mécanique, j'adore comprendre le fonctionnement d'un moteur et j'en passe ....
à ton dernier message, tout me parrait bien plus clair .
c'est sympa de prendre le temps à l'explication de ta part .
ce forum est vraiment cool !
merci !
et je ne compte pas faire ce genre de modif mais je suis passionné de mécanique, j'adore comprendre le fonctionnement d'un moteur et j'en passe ....
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banko67- Final'ment j'mincruste ici!!
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Ma caisse: AX 10 Kway (phase 1) ; AX GT (phase 2) en rénovation ; 106 "terre" sans moteur pour le moment lol
Moteur: 954cm3, 45ch ; 1360cm3, 85ch
Age: 21
ch'suis là: Saverne (67)
Date d'inscription: 14/06/2011
ou lala ... en tout cas, à ce niveau la, le site n'est pas très explicite !
NB : dans la partie compression, il y a une faute dans la formule du taux de compression !
NB : dans la partie compression, il y a une faute dans la formule du taux de compression !
seby03- Bientôt la 3ème étoile!
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Ma caisse: AX GT de base
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ch'suis là: brugheas 03
Date d'inscription: 07/12/2010
si tu veux pousser le vice, température, Rv et j'en passe
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Age: 21
ch'suis là: Saverne (67)
Date d'inscription: 14/06/2011
je déterre un peu ...
est-ce que ce collecteur se monte-t-il sur culasse d'ax sport ?
http://www.potinauto.com/collecteur-dechappement-inox-citroen-saxo-xml-2066_2067-8089.html
merci
est-ce que ce collecteur se monte-t-il sur culasse d'ax sport ?
http://www.potinauto.com/collecteur-dechappement-inox-citroen-saxo-xml-2066_2067-8089.html
merci
ax10 transfo gt- P'tain j'ai passé les 1000
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Ma caisse: AX GTI 90CV + AX GTI 100CV(vendu) + berlingo 2l hdi + C2 modifié VTR(vendu) + anciennement AX 10E,GT
Moteur: swapp 1l6 GTI + 1l4GTI + 2lhdi + 1l4hdi + 1l4gt
Age: 26
ch'suis là: 27
Date d'inscription: 28/08/2009
oui il se monte sur ta culasse de sport.
banko67- Final'ment j'mincruste ici!!
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Ma caisse: AX 10 Kway (phase 1) ; AX GT (phase 2) en rénovation ; 106 "terre" sans moteur pour le moment lol
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Age: 21
ch'suis là: Saverne (67)
Date d'inscription: 14/06/2011
ca veut dire que quelle que soit la culasse, les sorties d'échappement sont les meme (les fixations en tout cas) ?
ax10 transfo gt- P'tain j'ai passé les 1000
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Age: 26
ch'suis là: 27
Date d'inscription: 28/08/2009
oui tout les 8soupapes TU ont les mêmes sorties sur la culasse, par contre attention suivant le bloc moteur les collecteurs n'ont pas la même longueur.
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ch'suis là: Saverne (67)
Date d'inscription: 14/06/2011
en effet le bloc de la ax sport est plus bas que la gt ... du coup si je veux mixer les deux il faut un collecteur de bloc 14, c'est ça ?
merci encore !
merci encore !
seby03- Bientôt la 3ème étoile!
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Ma caisse: AX GT de base
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ch'suis là: brugheas 03
Date d'inscription: 07/12/2010
les collecteurs d'origine en fonte des TU en 8s ont les mêmes montages, il en existe plusieurs modèles
-les plus courant que l'on trouve sur la plupart des TU carbu et injection monté sur ax 205 309 306 saxo 106 ...
-les collecteurs de 205 rallye ph1 de mémoire qui sont très rare, ils ont un piquage par cylindre pour brancher des analyseurs de gazs
-les collecteurs monté sur certaine 206 avec le cata vertical
après pour contrer la hauteur de bloc les col de signes sont de hauteur différentes
TU9 TU1 TU24 bloc alu bas
TU2J2 (106 rallye 1.3) 1.4 alu et fonte et 1.6 (tous fonte) sont des bloc haut
les collecteur adaptable eux sont en une partie et il en existe de long et des court
monté un de bloc haut sur un moteur à bloc bas ne pose pas le moindre soucis, la ligne sera juste plus basse
l'inverse pose soucis, le collecteur touche le carter d'huile
-les plus courant que l'on trouve sur la plupart des TU carbu et injection monté sur ax 205 309 306 saxo 106 ...
-les collecteurs de 205 rallye ph1 de mémoire qui sont très rare, ils ont un piquage par cylindre pour brancher des analyseurs de gazs
-les collecteurs monté sur certaine 206 avec le cata vertical
après pour contrer la hauteur de bloc les col de signes sont de hauteur différentes
TU9 TU1 TU24 bloc alu bas
TU2J2 (106 rallye 1.3) 1.4 alu et fonte et 1.6 (tous fonte) sont des bloc haut
les collecteur adaptable eux sont en une partie et il en existe de long et des court
monté un de bloc haut sur un moteur à bloc bas ne pose pas le moindre soucis, la ligne sera juste plus basse
l'inverse pose soucis, le collecteur touche le carter d'huile
banko67- Final'ment j'mincruste ici!!
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ch'suis là: Saverne (67)
Date d'inscription: 14/06/2011
merci pour les détails très intéressants ! 
TONO- Ca commence à faire pas mal de post!
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Age: 28
ch'suis là: 74
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seby03 a écrit:-les collecteurs de 205 rallye ph1 de mémoire qui sont très rare, ils ont un piquage par cylindre pour brancher des analyseurs de gazs
non, c'est sur les phases 2, comme les ax, seules les toutes dernieres en ont (comme la mienne)
seby03- Bientôt la 3ème étoile!
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ch'suis là: brugheas 03
Date d'inscription: 07/12/2010
TONO a écrit:seby03 a écrit:-les collecteurs de 205 rallye ph1 de mémoire qui sont très rare, ils ont un piquage par cylindre pour brancher des analyseurs de gazs
non, c'est sur les phases 2, comme les ax, seules les toutes dernieres en ont (comme la mienne)
à chaque fois j'inverse en tout cas tu sais de quoi je parle
TONO- Ca commence à faire pas mal de post!
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Ma caisse: AX Sport, 106 rallye
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ch'suis là: 74
Date d'inscription: 15/07/2006
