par Bonjour à tous et meilleur voeux pour 2012 !
Je suis un peut-être futur acquéreur d'un AX GT (je cherche une 3eme (petite) voiture de "dépannage" et pourquoi pas de plaisir).
J'ai un voisin qui vend une AX GT phase 1 à 350 euros. Moteur - de 100.000 km, collecteur 4 en 1 et carbu optimisé. Visiblement sans rouille et en plutôt très bon état intérieur.
J’hésite à allez la voir (je vais quand même y aller pour pas avoir de regret) car, elle à fait un salto et le toit est marqué au milieu (à changer ?) et, la synchro de 2eme sauterai assez facilement (une boite à changer?).
L'AX Gt semble une bonne voiture de "bricoleur" car les pièces sont facile a trouver visiblement et, le rapport poids puissance me tente bien (ainsi que le carbu double corps (je n'ai eu que des injections... 505 sti, 605 sv24, r21 2l i, scenic 1.6 16v et aujourd'hui break volvo 850 glt 2l 20v).
Merci de vos avis éventuels. J'essayerai de faire des photos.
Fabrice
Je suis un peut-être futur acquéreur d'un AX GT (je cherche une 3eme (petite) voiture de "dépannage" et pourquoi pas de plaisir).
J'ai un voisin qui vend une AX GT phase 1 à 350 euros. Moteur - de 100.000 km, collecteur 4 en 1 et carbu optimisé. Visiblement sans rouille et en plutôt très bon état intérieur.
J’hésite à allez la voir (je vais quand même y aller pour pas avoir de regret) car, elle à fait un salto et le toit est marqué au milieu (à changer ?) et, la synchro de 2eme sauterai assez facilement (une boite à changer?).
L'AX Gt semble une bonne voiture de "bricoleur" car les pièces sont facile a trouver visiblement et, le rapport poids puissance me tente bien (ainsi que le carbu double corps (je n'ai eu que des injections... 505 sti, 605 sv24, r21 2l i, scenic 1.6 16v et aujourd'hui break volvo 850 glt 2l 20v).
Merci de vos avis éventuels. J'essayerai de faire des photos.
Fabrice
10 et 11 , et maintenant il fonctionne et mème pas trop mal!!!! 
