Bonjour à tous,
Moi c'est Régis, jeune propriétaire d'une AX Gt de 1993 dont le petit 1.4 75 cv à très vite été rempalcé par un Tu5J4 de 106 s16 avec sa boite et ces trains roulants.
J'ai choisi cette modification par "déformation professionnelle" en effet un moteur qui respire se doit d'avoir 4 soupapes par cylindre.
J'ai été un temps un technos de chez Renault au remplissage moteur et un MCIste de la joliverie.
J'ai aussi une Ford Taunus dans laquelle je vais mettre un V6 de Scorpio Cosworth
Mon but avec mon AX est d'avoir environ 100cv/l en atmo et niveau chassis quelque chose de fun et prévisible.
Assez de bla bla place aux fotos!











AÏE


Si vous avez un PC AR et 2 ailes Ar D4AX JE SUIS PRENEUR.
Moi c'est Régis, jeune propriétaire d'une AX Gt de 1993 dont le petit 1.4 75 cv à très vite été rempalcé par un Tu5J4 de 106 s16 avec sa boite et ces trains roulants.
J'ai choisi cette modification par "déformation professionnelle" en effet un moteur qui respire se doit d'avoir 4 soupapes par cylindre.
J'ai été un temps un technos de chez Renault au remplissage moteur et un MCIste de la joliverie.
J'ai aussi une Ford Taunus dans laquelle je vais mettre un V6 de Scorpio Cosworth
Mon but avec mon AX est d'avoir environ 100cv/l en atmo et niveau chassis quelque chose de fun et prévisible.
Assez de bla bla place aux fotos!











AÏE


Si vous avez un PC AR et 2 ailes Ar D4AX JE SUIS PRENEUR.










10 et 11 , et maintenant il fonctionne et mème pas trop mal!!!!

