bienvenue ici ; manque plus qu'a crée un topic en full stock avec des photos de ta petite ax :clown:

Exactement

J'ai rien compris , pourquoi le message de presentation n'est pas de franck lui meme :pig:

en parlant de jm clairet j'ai faillit bosser pour lui .

Mais en tous cas Bienvenu @franck

Bienvenue !! photos

Bonjour à tous !

Nous avons fait connaissance avec Franck aujourd'hui, et sa Sport a fait l'unanimité ! tout bonnement comme neuve !
Vraiment belle, malgré des hauts et des bas dans sa vie de sportive si j'ai bien compris, mais le résultat est tout bonnement bluffant. Dur d'imaginer qu'elle est d'origine, peinture y comprise !
Je me permet de joindres des photos, car elle doit être admirée :D






Sonorité très jolie aussi :D
A bientot Franck, heureux d'avoir fait ta connaissance

merci , car franck est radin sur les photos

MDR
Il ne devrait pas pourtant, elle est tout bonnement sublime sa Sport !

Pas bien fan de la trappe alu , du pot , de l'autocolant sur la vitre arrière
mais elle reste bien sympa

Peinture d'origine ?? ou sont passées les chevrons ?

Je pense que Franck t'expliquera pourquoi il y a cette trappe :D
Bien vu, le capot a été repeint, il expliquera peuteter pourquoi certains jeunes francais sont des Enc*lés.

bienvenue a toi l ami

Bonjour à tous,
chose promise chose due, voici une présentation de mon ax que 2005pierric, CycY, zazl et steph80 attendaient :D

Je possède une AX SPORT d' avril 87 pack VIP et jantes alliages (1ère immat. le 27/04/87),


achetée le 22 septembre 1990 (c'était pour mes 20 ans ) avec 40000 kms pour 34000ff


Elle a environ 150000 kms aujourd'hui (j'ai roulé sans compteur pendant au moins 2 ans, pb de bv),


elle est "quasiment" entièrement d'origine, sauf:

-clignotants et longues portées blancs
-volant et moyeu façon bois (cadeaux de mon épouse en 1993)
-boite à gant d'Ax TZS (enfin je crois ??, récupérée dans une casse et peinte en noir, elle était grise clair)


-filtre à air K&N (en bas à dte )


-silencieux PECO BigBore2 importé d'Angleterre (le silencieux d'origine a duré 16 ans !!)



la peinture est d'origine sauf le capot contrain et forcé de le repeindre en 1995 après un acte de vandalisme pittoyable
"Enculé" gravé sur le capot, rayure tout le long du coté droit (elle y est toujours !!), rétro gch et essuies-glaces cassés, antenne tordue, pneu av gch et arr dte crevés.

Sinon, il y a eu un entretien suivi, notamment chez Citroen puis par Jean-Marie CLAIRET (coupe ax sport, puis ax gti cup et maintenant il court en 206 cc cup) le garage est à Clamart (92)


voici une liste de toutes les pièces changées en 17 ans (càd depuis 1990):
-calorstat (2x)
-maitre cylindre
-cylindres de roues arr
-freins arr
-disques
-cremaillère de direction
-rotules de direction interieur et exterieur
-cardans
-amortisseurs avant
-cable accelerateur (2x)
-culbuteurs, rampe,paliers
-alternateurs (2x)
-demarreur
-neimann
-bobine (2x)
-faisceau allumage
-delco (2x)
-tube d'echappement avant (2x)
-collecteur d'echappement (2x)

et...en octobre 2003, à environ 145000kms, gros entretien:

-remise en état boite de vitesse
-radiateur
-courroies de distribution et d'alternateur
-joints spi, de bv et de cache culbu
-pot d'echappement central
-silencieux sport PECO

voilà c'est à peu près tout, sinon elle commence à avoir quelques traces de corrosion:

-la peinture se cloque sous les feux arr
-dans le coffre à dte
-autour du goulot du réservoir ( j'ai mis une trappe aviation pour cacher les trous après un traitement anti corrosion :idea: )


Je vous rappelle quand même, qu'aucun travail de carrosserie ou de peinture a été effectué en 20ans (sauf le capot à cause d'un en**** !!). Elle a toujours "couché" dans un garage et je la polish tous les 6 mois (g27 titanium et speedwax de turtlewax après chaque lavage).

Je sais, je parle beaucoup :P , mais nombreux sont ceux qui m'ont demandé une présentation, j'y ai mis le temps et j'espère qu'elle vous intérresse. Pour finir voici un petit diaporama chronologique:

1992 feux noir et ax sport sur la vitre arr (fait main, ça se voit et j'en ai bavé :x ), plaque de 1988


1993, photo d'époque regardez la R5, 104, golf2 et 505 !!!


sept 1993 en Angleterre (paris>newcastle 900kms) clignotants et longues portées d'origine, vitres fumées noir profond


1995, toujours les feux noir et nouvelle plaque au format anglais et en plastique


1996, j'en ai marre des feux noir enfin plutot la police, j'ai commencé à retirer la peinture


vu de devant, tout est blanc !!!


2003, ma période "tache", en fait, on m'avait piqué l'insigne Citroen noire et il y a 4 trous pour la fixer au capot, alors j'ai mis une tache rouge à la place


Juillet 2007, dans son :sleep:


septembre 2007, AutoPlus, la concécration :king:


Octobre 2007, toute propre pour faire sa première sortie avec "les fans de l'ax" dans le 78, merci CyCy


et pour finir, special dédicace pour 2005pierric
tu connais la différence entre une Ax Gt et une Ax Sport ??? et bah regardes...


merci à tous pour votre accueil, merci d'avoir crée un club d'ax, et vive l' AX SPORT et les autres aussi GT, tzs, allure , Kway, air france madame, volcane...
j'attends vos commentaires

tres sympa reportage sur ta sport

17 ans en sport , franchement felicitations ( en plus avec la meme ! )

J'espère rouler aussi longtemps en sport.

excelent , merci pour ta presentation tres detaillée , y a une photo qui me rappel quelque chose ,elle etait par sur un site sur le net au cotée d'une 205 ?? (celle avec la tache sur le capot)