Pour le rv il me semble bloc 1600 pour retrouver le rv du 1300 
preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par papi-papa le Ven 17 Juin - 22:29:09
vincent- axsport.org sinon rien!
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par vincent le Ven 17 Juin - 22:37:31
Tu vas nous faire un dragster papi ^^, bonne continuation !
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par papi-papa le Ven 17 Juin - 22:43:09
J espère que sa va mieux marcher après sinon je change de monture 
baste06- Ca commence à faire pas mal de post!
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par baste06 le Sam 18 Juin - 5:07:16
hate de voir ce que sa va donner tous sa!!! 
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- Message n°20
Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par seby03 le Sam 18 Juin - 8:32:19
beau travail sauf pour le polissage d'admission c'est vraiment ce qu'il ne faut pas faire, le top reste le microbillage pour les conduit d'admission pour un montage en carbu ou le brossé
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par papi-papa le Sam 18 Juin - 9:43:04
Je sais je vais brosser les conduits d adn je me suis renseigné auprès d un vieux briscar de la prepa sur moteur simca et s est ce qu il ma dit de faire merci quand même du conseil
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par seby03 le Sam 18 Juin - 9:48:58
par contre tu a fait sauter que la tête du guide? tu n'as pas retirer le bombage?
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par papi-papa le Sam 18 Juin - 11:19:21
Merci sebMettre merci sebNon pas retiré le bonbage toi qui connait un peut. De combien faut il raboter pour un bon rv et qu el joint de culasse [i][u]
[i][u]
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- Message n°24
Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par seby03 le Sam 18 Juin - 11:26:59
de tête comme ça je ne sais pas le top est de le calculer et en RV tu peux aller jusqu'à 10 sans soucis surtout que tu auras pas de soucis vu l'utilisation souhaitée, même si tu sais de ce que je pense de ton montage avec cette culasse on en a déjà parlé
je ne dirais pas de combien il faut raboter (culasse tu24 sur tu3 piston creux il me semble 1.2mm) mais après on ne connais jamais la culasse si elle est déjà passé par là ou non il faut reprendre sa hauteur ... mesure les volumes et tu trouveras, si tu ne sais pas faire dit le
en joint de culasse ne prend surtout pas du renforcé omp car je crois qu'il n'y a rien de plus fragile que ça, moi je les prend sur oscaro et je n'ai jamais eu le moindre soucis avec
je ne dirais pas de combien il faut raboter (culasse tu24 sur tu3 piston creux il me semble 1.2mm) mais après on ne connais jamais la culasse si elle est déjà passé par là ou non il faut reprendre sa hauteur ... mesure les volumes et tu trouveras, si tu ne sais pas faire dit le
en joint de culasse ne prend surtout pas du renforcé omp car je crois qu'il n'y a rien de plus fragile que ça, moi je les prend sur oscaro et je n'ai jamais eu le moindre soucis avec
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par Aïkse Gété le Sam 18 Juin - 12:43:05
Pour les conduits, le mieux est de les agrandir mais de ne pas les polir, faire des rayures fines à 45° pour améliorer les turbulences dans la chambre et augmenter l'homogénéité du mélange. Si le mélange est plus homogène la combustion est meilleure !
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par seby03 le Sam 18 Juin - 14:00:42
papi si tu as un tour a disposition tu peux réduire tes queues de soupapes à 7 ou 6.5 mini au niveau des conduits
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par reggaetom le Sam 18 Juin - 19:11:25
Beau projet qui m'intéresse...
Et merci pour les diamètres de conduits, c'est intéressant !
Sinon petite question, pourquoi des carbus en 45 avec un aac d'origine ? Tu veux pas mettre un aac bien méchant, en restant en webers 40 ?
Et merci pour les diamètres de conduits, c'est intéressant !
Sinon petite question, pourquoi des carbus en 45 avec un aac d'origine ? Tu veux pas mettre un aac bien méchant, en restant en webers 40 ?
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par Tchoupi13 le Sam 18 Juin - 23:27:34
Pour ton RV, tu vas devoir raboter au max si tu gardes les pistons de TU5JP...pas très intéressant ce montage (je crois qu'au taquet tu auras un RV de 9.8), voilà le "pourquoi" de ma question du haut...
Il faut que tu prennes le problème dans le bon sens, quelle prépa de culasse avec quel AAC, déterminé le RV qui te convient...et trouver le montage qui te permet de l'atteindre. dans les TU5, tu as des pistons creux, des plats et des bombés...à voir..., tu peux également raboté le bloc?! tout est permis tout est réalisable, c'est la magie du TU!
Il faut que tu prennes le problème dans le bon sens, quelle prépa de culasse avec quel AAC, déterminé le RV qui te convient...et trouver le montage qui te permet de l'atteindre. dans les TU5, tu as des pistons creux, des plats et des bombés...à voir..., tu peux également raboté le bloc?! tout est permis tout est réalisable, c'est la magie du TU!
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par papi-papa le Lun 22 Aoû - 17:54:44
salut !bon j ai des nouvelles ,j ai récupéré ma culasse et mon volant moteur !surfacage épreuve ,rodage soupapes,changement des joints de queux soupapes volant moteur allégé de 500 grs ;poids 3855 grs voila pour les news ! [img]
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par reggaetom le Lun 22 Aoû - 19:26:31
Surfacée de combien ta culasse ?
C'est beau quand c'est propre !
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Re: preparation du nouveau moteur pour l ax du papi
par diabolo 57 le Lun 22 Aoû - 20:26:32
c est tout bon sur la terre , tout ça 
reconversion de papi le 3 septembre , ptetre le 4
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