par T° d'air d'admi, intéressant, ça donne quoi sur route, avec ta prise d'air frais ? Plus ou moins égal à l'extérieur ou ça passe les 20° ?
Mon ax GT "piste"
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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GTfor track- Final'ment j'mincruste ici!!
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reggaetom a écrit:T° d'air d'admi, intéressant, ça donne quoi sur route, avec ta prise d'air frais ? Plus ou moins égal à l'extérieur ou ça passe les 20° ?
Je pourrais te dire ca que plus tard car elle tourne pas sur route et la prochaine sortie circuit est pas pour tout de suite car je fini la preparation en ce moment..
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Ca y est le montage de l'arceau est entierement terminé, les 2 baquets sont remis (avec du mal... :shock: )
Voici quelques photos..:
Le bordel avec les baquets, ca frotte un peut.. :nul:
Puis là j'ai attaquer le train AV, agrandissement des trous de fixation des tetes d'amortos de facon a pouvoir faire un réglage carrossage et chasse un peut plus tard..
Voici quelques photos..:
Le bordel avec les baquets, ca frotte un peut.. :nul:
Puis là j'ai attaquer le train AV, agrandissement des trous de fixation des tetes d'amortos de facon a pouvoir faire un réglage carrossage et chasse un peut plus tard..
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Tu monte pas une plaque de réglage chasse carrossage plutôt que de percer la caisse ?
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C'est bien trop cher par rapport a ce que ca va me servir, sachant que je suis en "gros" ressorts de 106 donc je vais etre assez limité car apres le ressort frotte a l'interieur du tunnel.!!
Puis tu sais y a pas besoin de beaucoup les agrandir les trous, juste les repercé en 10mm et les ovalisés un peut..!!
Apres une fois que ma barre anti rapprochement (reglable) est bien resseré et mise en tension, ca bouge plus d'un poil..!!
Puis tu sais y a pas besoin de beaucoup les agrandir les trous, juste les repercé en 10mm et les ovalisés un peut..!!
Apres une fois que ma barre anti rapprochement (reglable) est bien resseré et mise en tension, ca bouge plus d'un poil..!!
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2ème phase de l'allegement... 
Suppression des fixations du capot de facon a l'alléger encore un peut!
Tout ce qui a encore dégagé (renfort, charnières, serrures, etc -> -2,5kg
:
Version ultra light.:
Les nouvelles fixations.:
Une fois tout bouclé (je mettrais un coup de peinture rouge sur les papillons pour faire plus discret ) :
Suppression des fixations du capot de facon a l'alléger encore un peut!
Tout ce qui a encore dégagé (renfort, charnières, serrures, etc -> -2,5kg
:Version ultra light.:
Les nouvelles fixations.:
Une fois tout bouclé (je mettrais un coup de peinture rouge sur les papillons pour faire plus discret
) :
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Hier petit rallye dans la neige et surtout....le verglas....
La plus rapide et la mieux je trouve...(pointe a 110..
):
Ca gigote sacrement une AX sur glace...
, puis avec mes gros freins super dur a doser, sur les freinages c'est plutot.... 
La plus rapide et la mieux je trouve...(pointe a 110..
):Ca gigote sacrement une AX sur glace...
, puis avec mes gros freins super dur a doser, sur les freinages c'est plutot....
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Pas mal tes vidéos !
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Ouaih, mais je trouve que ca retransmet pas vraiment les sensations, puis le son est merdique..., ont entend meme pas l'admission, pas la ligne et pas le moteur qui "chante"..!! 
Une chose est sur je me suis bien fait plaisir...et de bien grosses frayeurs... , monté avec 4 anciens barum brillantis (gomme durci par le temps) en 165....., c'était chaud chaud...., mais j'aime ca... 
Une chose est sur je me suis bien fait plaisir...et de bien grosses frayeurs...
, monté avec 4 anciens barum brillantis (gomme durci par le temps) en 165....., c'était chaud chaud...., mais j'aime ca...
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Avant de faire un vrai réglage du train avant, passage en silents bloc "rigide".:
Fabrication de SB en partant d'un pain de polyuréthane comme ca:
Puis apres quelques bonnes heure de travail, d'ajustement et surtout a rentré en force les SB et les entretoise dans le triangle, voila le résultat.:
Là ca ne bougera plus vu comment c'est comprimé, j'ai taillé les SB en diamètre ext. 40mm pour rentré dans un diamètre inter. 34mm puis percé au centre en diamètre 10mm et rentré l'entretoise en diamètre ext.14 (avec du savon)..., donc c'est vraiment bien comprimé..!!
Eh hop un train avant bien plus rigide et précis et 90€ d'économisé (powerflex)
Fabrication de SB en partant d'un pain de polyuréthane comme ca:
Puis apres quelques bonnes heure de travail, d'ajustement et surtout a rentré en force les SB et les entretoise dans le triangle, voila le résultat.:
Là ca ne bougera plus vu comment c'est comprimé, j'ai taillé les SB en diamètre ext. 40mm pour rentré dans un diamètre inter. 34mm puis percé au centre en diamètre 10mm et rentré l'entretoise en diamètre ext.14 (avec du savon)..., donc c'est vraiment bien comprimé..!!
Eh hop un train avant bien plus rigide et précis et 90€ d'économisé (powerflex)
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Sinon pour infos si y a des interresé il y a possibilité de passé en 100% rigide comme en rallye(sur roulements) pour environ 90€...et oui certains doivent connaitre ca.:
http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=2548 145€ juste pour la partie arrière du triangle...
Bien moi j'ai trouver bien moins cher....
-> http://www.123roulement.com/affichagePalier.php?ref=UCP203 17,90/pièce
Et pour la partie avant...:
-> http://www.123roulement.com/roulement-SSR014.html 24,90/pièce
Elle est pas belle la vie.....
http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=2548 145€ juste pour la partie arrière du triangle...
Bien moi j'ai trouver bien moins cher....
-> http://www.123roulement.com/affichagePalier.php?ref=UCP203 17,90/pièce
Et pour la partie avant...:
-> http://www.123roulement.com/roulement-SSR014.html 24,90/pièce
Elle est pas belle la vie.....
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Ton palier arrière à l'air pas mal, mais est-il conçu pour un véhicule ? Tu es sûr de l'entraxe de fixation ?
Car oui 150€ les 2 paliers alu, c'est cher !
Sinon beau boulot avec le pain, tu l'as acheté où ?
Car oui 150€ les 2 paliers alu, c'est cher !
Sinon beau boulot avec le pain, tu l'as acheté où ?
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Non a la base c'est pas prévu pour un véhicule, mais pour des machines mais je m'inquiète pas pour la résistance...c'est du roulement pro et quand je lis ca..:
Charges nominales dynamique : 12200 N
Charges nominales statiques : 6350 N
Y a vraiment aucun soucis a ce faire...
Pour l'entraxe vu que j'ai pas commandé je me suis pas renseigné, mais c'est pas des trous de fixation, mais des lumières donc ca laisse de la marge..!!
Pour les pains, je les est eu au TAF, ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau et a l'usure..!!
Ils nous servent comme pièces de blocage et anti usure!
Charges nominales dynamique : 12200 N
Charges nominales statiques : 6350 N
Y a vraiment aucun soucis a ce faire...
Pour l'entraxe vu que j'ai pas commandé je me suis pas renseigné, mais c'est pas des trous de fixation, mais des lumières donc ca laisse de la marge..!!
Pour les pains, je les est eu au TAF, ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau et a l'usure..!!
Ils nous servent comme pièces de blocage et anti usure!
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Si tu as un pain qui traine, tien mois au courant...
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reggaetom a écrit:Si tu as un pain qui traine, tien mois au courant...
Faut que j'attende qu'ils refassent une commande....
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Quelques photos plus claire du montage des SB en polyuréthane.:
