par Le moteur de sport tu en fait quoi alors ?
Tu nous fait un 1600 en
?
Tu nous fait un 1600 en
?Ma GTi n°2
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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reggaetom a écrit:Le moteur de sport tu en fait quoi alors ?
Tu nous fait un 1600 en
Je ne touche pas au 1294 de ma sport! Peu qu'il ira dans la caisse de Gti... Le bruit des webers me manque
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Allège la Gti au max, avec le moteur de la sport ca marchera très bien !
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reggaetom a écrit:Allège la Gti au max, avec le moteur de la sport ca marchera très bien !
C'est prévue dans mes plans pour ça que je vends l'intérieur, et je vais mettre le moteur de la sport pour le faire tourner et participer à un slalom pas loin de chez moi! Mais faut le faisceau interieur aussi?
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Bon je vais vous en dire un peu plus sur la voiture, elle est rabaisser mais de combien je ne sais pas, assez je pense! Disque percés raynurés. D'origine elle n'est pas noir mais vert poséidon. Dès son arriver à la maison je lui mets les PTS et peut etre le 1294 WEBERS
En voila un peu plus
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Ulick-GTi- Final'ment j'mincruste ici!!
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Moi je serais bien preneur de l'interieur
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vincent a écrit:Dès son arriver à la maison je lui mets les PTS et peut etre le 1294 WEBERS
Je sais,on va dire que ch'péte l'ambiance, mais je me dois de te rappeler qu'en, faisant çà ta GTi ne sera plus correspondante au type mine ZADN auquel elle se réfère (la fameuse phrase en bas des contrat des assureurs pour te lacher en cas de coup dur "je certifie que le véhicule n'a pô subit de transfo' etc...) et donc en cas de (nouveau) pépin avec tiers impliqué après passage de l'expert qui se demandera bien se que fout la ce moteur
ton assureur t'envera gentiment un joli 
par recommandé et les frais de réparation du gars en face et de sa caisse seront à ta charge dans leur intégralité, de quoi s'endéter à vie en cas de blessure voir la tole pour avoir rouler sans assurance valide. (Ca c'est fait)
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ZAZL a écrit:vincent a écrit:Dès son arriver à la maison je lui mets les PTS et peut etre le 1294 WEBERS
Je sais,on va dire que ch'péte l'ambiance, mais je me dois de te rappeler qu'en, faisant çà ta GTi ne sera plus correspondante au type mine ZADN auquel elle se réfère (la fameuse phrase en bas des contrat des assureurs pour te lacher en cas de coup dur "je certifie que le véhicule n'a pô subit de transfo' etc...) et donc en cas de (nouveau) pépin avec tiers impliqué après passage de l'expert qui se demandera bien se que fout la ce moteur
(Ca c'est fait)
J'ai dis peut etre! Merci de ma le rappeller mais je sais ce qaeu je cours si je fais ça!
ZAZL- Fondateur
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Et moi je me dois ayant ouvert cet espace de discussion de te le rappeller 
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ZAZL a écrit:Et moi je me dois ayant ouvert cet espace de discussion de te le rappeller
C'est normal de le faire rappeler, j'ai rien contre.
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Bon ma N°2 est enfin arriver à la maison, j'ai commencé à defaire le faisceau moteur mais j'en vois pas la fin car je ne sais pour il ce déconnecte 
. Car ZOLIVE à remplacer le moteur, le faisceau et le caculo, tout d'un 1.6l apparemment. Ce soir j'ai voulu remettre le faisceau d'origine et comparer avec ma GTi savoir ce qui vas pas! Mais j'arrive pas à le débrancher, je prendrais des photos demain.
Donc voila ce que je peux vous raconter.
. Car ZOLIVE à remplacer le moteur, le faisceau et le caculo, tout d'un 1.6l apparemment. Ce soir j'ai voulu remettre le faisceau d'origine et comparer avec ma GTi savoir ce qui vas pas! Mais j'arrive pas à le débrancher, je prendrais des photos demain.Donc voila ce que je peux vous raconter.
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Bonne nouvelle la GTi n°2 tourne et j'ai effectuer un essai se soir et bon essai concluant juste que j'avais des coupure d'alimentation mais résolue.
Le moteur est bien nerveux comme j'aime
car apparemment au dire de ZOLIVE il aurais mis un 1600. Fin bon, tant qu'il fonctionne bien c'est le principal.
Les PTS lui ont été greffer, et elle a meilleur mine avec. Mais il me manque quelque chose dessus... Mais oui une bonne paires de Et oui ça me manque donc peut etre que dans le temps il y en aura ...
Prochaine achat ce sera des bacquets et des harnais.
Les freins!
Le moteur est bien nerveux comme j'aime
car apparemment au dire de ZOLIVE il aurais mis un 1600. Fin bon, tant qu'il fonctionne bien c'est le principal.Les PTS lui ont été greffer, et elle a meilleur mine avec
. Mais il me manque quelque chose dessus... Mais oui une bonne paires de Et oui ça me manque donc peut etre que dans le temps il y en aura ...Prochaine achat ce sera des bacquets et des harnais.
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xixis91410- Gros tchatcheur!
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Sympa ta nouvelle bête... Mais tu sait qu'il existe des Ax avec des autres couleurs... Rouge, perle, etc... LOL
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xixis91410 a écrit:Sympa ta nouvelle bête... Mais tu sait qu'il existe des Ax avec des autres couleurs... Rouge, perle, etc... LOL
Je sais, celle ci est verte poséidon à la base.
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Sympa avec les PTS !
Ca doit bien marcher en 1.6, avec culasse d'origine de Gti ?
Laisse les webers à la future sport...
Ca doit bien marcher en 1.6, avec culasse d'origine de Gti ?
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reggaetom a écrit:Sympa avec les PTS !
Ca doit bien marcher en 1.6, avec culasse d'origine de Gti ?
Laisse les webers à la future sport...
Le moteur est d'origine: culasse de 1.6l et bloc de 1.6l. Faut que je me renseigne savoir si avec une culasse 1.4l c'est mieux.
Et les
reste sur le moteur de la sport. J'en racheter une autres paires plus tard si je la monte en carbu's.