Bonjour à tous,

Quelques nouvelles : Je profites de ma SPORT. Le week end dernier un petit rallye touristique ( roadbook et routes sympathiques ) entre sportives de tous âges. Ambiance sympa belles caisses et toujours la seule et unique AX

En plus, on finit 4ème pour une première participation . Mais bon c'était pas au chrono ni à la Vmax ... Malgré tout, 2 petits jeunes nous ont suivi une bonne partie du parcours avec une clio 16V et m'ont dit : Ouah , je pensai pas que ça marchait si fort, je lutte pour suivre quand t'accélères, et sur les petites routes, tu me largues... Sinon vraiment sympa .

Sans oublier les commentaires d'un bénévole : oh, une Ax sport, pu__n ça envoie ça !!

Même pas peur l'AX :












J'avais oublié de dire que l'organisateur était un club Alpine et Renault Sport et qu'ils ont eu la sympathie de m'accepter ( ainsi que d'autres )avec ma Citroen. Merci à eux.

avec notre ax sport de rigolo on en mange plus d un tu sais !!parole de papi

sa avait l'air bien sympa de ptit tours! avec de belles autos comme ça c'est quand meme pas très courant =)

Pourquoi tu dit ça stheph???

Oui s est vrai mais on est rarement ridicule sur circuit. Sans grande ligne droite

Salut,

En parallèle de ces petites sorties ( petit tour sur circuit ( 30min ) prévu demain pour le fun ) , je fais de petits travaux ou je prépare des travaux pour cet hiver.

Je me suis donc fait une petite barre anti rapprochement afin de renforcer un peu. Elle est petite mais comme je suis en suspension d'origine et compte faire du circuit 1 à 2 fois par an grand max, ça ira.



Je compte me faire la même en inférieur, les bras de la caisse qui tiennent les triangles sur AX ne m'ont jamais inspiré une grande rigidité ..

Pour cet hiver, je prévois une petite remise en forme mécanique. En effet j'ai un petit claquement moteur au ralenti, comme un culbu, mais les réglages n'y font rien et le bruit disprait vers 1500Tr/mn. Je pense à un piston donc, bah va falloir ouvrir.

J'ai donc acheté de quoi bricoler :



J'ai démonté les ensembles bielles/piston/chemises. Tout est nickel. Je vais avoir un peu de boulot pour équilibrer au passage car une première mesure brute me donne 10g d'écart entre l'ensemble le plus léger et le plus lourd. Faut que je nettoie tout ça ( calamine etc.. ) puis re-pèse, mais bon. Va falloir gratter un peu. Un jeu de segments neuf, coussinets et un petit déglaçage et hop, tout neuf.

Mais bon on verra ça en Novembre/décembre je pense. Pour l'instant JE ROULE

Bonjour à tous,

Voilà, la saison se termine pour moi? J'ai fait quelques petites sorties ( faut que je mette les photos mais elles sont sur le portable ).
Et puis ça y est, le moteur a commencé à donner des signes de fatigue un peu plus prononcé. Le claquement n'a pas vraiment évolué, par contre ça commence à fumer bleu sévère quand je change de vitesse.

Donc, j'ai attaqué les travaux. Le moteur est déculassé, reste à déposer le reste. Pas de mauvais surprise pour le moment. ( ouf ) . La culasse est nickel, plus qu'à refaire le bas .

A+, Wil

Bonour à tous,

Comme promis quelques photos du dernier rasso fait.

Sinon , c'est le vietnam dans le garage ! 2 moteurs en pièces etc... Mais bon, j'ai trouvé l'origine de mon, un axe de piston ( piston 3 ) . C'est le piston qui est usé, on le voit bien quand on coulisse l'axe. Et y a pas mal de jeu !!! Donc, voilà. Maintenant faut tout nettoyer, vérifier et remonter. J'essaierai de faire quelques Photos .

Les grandes manoeuvres :