j'ai fais 1 petit frein a main sur la neige , et ca m'est arrivé 2 semaines apres alors que j'avais fais le rodage de l'avant ... comme ca d'un coup

Plus de nouvelles de la GTI!!

Alors ces nouvelles??

salut a tous et désolé de ne pas avoir donner des nouvelles ^^

la petite freine fort avec les DS 2500 (les pneus uniroyal montrent leurs limites)

aux dernières nouvelles - 1 clio sport (2.0 16s 169cv) croyait que j'avais 1 turbo lol
- 1 rcz diesel (2.0 hdi 163cv) snobeur dégouté dans sa voiture neuve
- 1 TT diesel (2.0 tdi 170cv) snobeur découragé dans sa belle voiture !
- 1 607 V6 (3.0 24v 211cv)

ces autos ont aimées le 2 et 3 eme rapport ^^

Les boules xD

Mais si c'est comme moi avec une Audi A6 2.7 TDI (180 ch)... Je lui ai foutu une claque xD Il devait avoir une boite auto ou il avait mal pris son départ car il n'a pas franchement aimé ^^

je te rassure , il n'y avait pas de boite auto , et ils ne se sont pas rattés ^^

mais bon , en tout K une chose est sur c'est agréable d'avoir une auto capable de monté vite a la limite de vitesse, et les "possesseurs" de grosses voitures n'aime pas vraiement avec 1 ax qui tien dans le rétro

^^

avec le coupel d 'un TT tdi... j'ai quand meme peine a croire que tu lui colle un raclée si facilement
quand toi tu passe ta 3eme il doit te reprendre severe

oula oui , effectivement , le TT D est sévere mais dans tous les cas , je n'ai pas dis que c'était une pilule mais ce faire coller au cul de sa voiture a + de 30K€ avec 1 petite citroen ^^

clairement des que ces véhicules passe la 4 c'est pu la peine de suivre ou de vouloir s'entêter.
par contre jusque 140 ca suis

par contre lui a son confort et surtout 1 chassis 2010 2011 ^^

ha oui aussi golf II 2,0 16s , similaire a l'ax niveau perf

bon allé go to championnat de france de karting a angerville ^^

bon W E a tous !

Bon alors des nouvelles ? :p

Je vois le mister de temps en temps Il est entrain de faire une petite prépa sur un moteur de GTI

canaille a écrit:Bon alors des nouvelles ? :p

looool

oui désolé de ne pas donné de nouvelles,

le bruit a disparu d'un coup , pour réapparaitre quand ca lui a convenue .

sinon je suis allé a atacpieceauto pour commander des coussinets de ligne de vilebrequin.
car j'ai acheté 1 moteur qui avait pas tant que ca de km ,(vincent) cousssinet de bielle a peine rodé , ceux du vilo ne sont pas mort mais moins en bonne santé , j'ai laissé la culasse chez un amis de mon frère , qui prendra le temps de voir ce qu'il peut faire , d'ici un mois et demi max je la récupère , pendant ce temps la une nouvelle segmentation , et hop go to YMA

pour info , le VM pèse 4076 g je ne pense pas l'allégé car sinon pu de couple , déjà que c'est assez creux ....

je reste avec que des pieces full origine pour le remettre a neuf , le seul petit truc qui ne sera pas origine , c'est justement le calculateur (qui a 20ans) y a surement qq chose a gagné ici , dans l'éléctronique

je compte pas en faire un 140 cv , pas de bas moteur 1,6 , pas de culasse 16, pas d'admission "jacquie" .... O R I G I N E et apres un coup de banc pour voir juste pour voir ^^
peut être un oil catch tank , car y en a marre de voir 1 moteur sale ... et niveau efficacité de l'huile moteur qui repart dans l'adm ... bof bof

On va en profiter pour remonter un peu le rapport volumétrique aussi, pour rouler au SP98 et gratter un peu de couple.
La gestion, c'est une fois que la mienne marche ! lol

Et pour la boite ? :p

le roulement de diff siffle siffle ... des fois non pendant 10 km et réaparait , les rapports passe tous comme avant elle a été vidangé , a croire qu'elle veut qu'on lui change le roulement ^^
car les cardans ils sont pas du tout abimé .
on va te remonté ton rapport volumétrique tu verras comme tu dis