Alors voila après l'achat d'une gt ph2 il y a deux ans j'ai craquer pour une sport phase 2 grise de 1989 :
elle affiche 128 000 et des poussieres au compteur et a recu un choc a l'arriere gauche :



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le verni s'écaille, le toit ouvrant fuit, l'interieur est moche (phase 1 oblige), le compteur dance la lambada... ce qui lui vaut un surnom de "poubelle" après la GT bobsleg voici la sport poubelle...



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Mais bon ce n'est pas pour l'éstétique que j'ai acheter cette poubelle mais pour ca :



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Je l'ai acheter, le ralenti ne tenai pas obliger d'user du starter a chaque stop... apres un leger survolle de la revue technique j'ai mis les vis de richesse a 3 tours et comme par magie wahou (commes les crêpe) sa tiens et c'est plutot stable malgrès les brides souples d'origines... Juste un petit problème de pompe de reprise que je doit résoudre et elle marchera du tonerre (de zeus)...
je vous tiendrais au courant de l'avancement des bricoles et autre racomodage sur cette jolie poubelle...

voici son profil droit qui est le plus beau (ou le moins moche c'est comme on veu...)



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a plus la compagnie

c'est une sans le pack vip, les siege doivent etre fatigué?

sinon ca doit pouvroi se refaire ce genre de choc ma ca va couter, le plancher du coffre a beaucoup bougé?

L'a bien ramassé la pauvre ..

Y'a pas mal de taff à faire ^^ L'aile arrière est HS <3 (les ailes AR sont NFP...)

franchement je l'ai payer 800$ et je vais pas la remettre a l'état neuf... le planche du coffre est intacte c'est vraiment le coin de l'aile qui a été pris "par derriere" je l'ai deja un poil redressez et je vais mettre un petit coup de syntho + bombe de peinture histoire que la rouille n'emporte pas le reste de l'aile...
Mais je vous rassure je vais tout de meme la chouchouter et la cherire meme sans mettre 5000$ dedans...

Si tu arrive à refaire l'aile nickel... Je te dis bravo LOL

Si tu as le temps de passer par la case recencement De quelle couleur le pseudo du coup?

en effet elle a pas été bien soignée , mais çà va s'arranger

Bon courage à toi, moi je la trouve belle !

Je crois avoir vu l'annonce sur l.b.c. en RP y'a quelques temps...

Tu compte t'y prendre comment pour l'aile, couper et souder ?

Bonne acquisition, hate de la voir tourner :)

Là, il faut amputer malheureusement... Trop défoncé ^^ Il te faut trouver une aile de Sport, de GT ou soit d'une ax de base en casse...

trop de boulot pour moi je l'ai dit je l'ai acheter vraiment pour le geste avant que cette race ne s'etteingne (je n'aurai pas suporter de ne pas en avoir une dans ma vie ^^)
Oui ZAZL je te donne les numero de suite...

Ah donc tu a réparera pas alors...

C'est pas dur à faire mais faut savoir le faire et faut avoir les outils pour...

Bein, un carrossier (mais plus peintre) que nous connaissons et à qui j'avais signalé l'affaire avait passé son tour...