slt a tous deso de pas avoir donner de nouvelles mais bcp de boulot en ce moment
ben voila les modifs prevu pour l ax sont en cours j avais parler de la boite mais savais pas encore bien quoi et finalement j ai opter pour une pignonnerie quaife avec la premiere longue mais sans autobloc(sera pour apres lol)et avec un pont 14/60 serait a 168khm a fond embreyage 4 pal metal fritter volant moteur alleger et equilibre j ai aussi fait une autre moteur:
block de 1400gt avec piston forger de 76 chemise usine biele alleger et equilibrer le villebrequin et alleger et equilibrer aussi.. une cullasse de 1300 sport avec les conduit agrandis et polis ressort et coupelle de soupappes plus dur queue de souppapes coupee repris dans la chambre pour laisser passer le piston gros arbracam poulie de defassage le calcul volumetrique est de 11.74 et c est devenu un 1398CC tout le montage a ete fais par michel targez en ce moment c est en cours de montage encore deux trois modifs a faire silenblock rigide refaire la ligne de pot avec le 4 en 1 et puis rodage de 1000km j espere etre pres pour fin fevrier pour le premier sprint des rallyes provinciaux belges
des que je peus je mettrai des photos et video de l ax a bientot

olivier wolfs a écrit:slt a tous deso de pas avoir donner de nouvelles mais bcp de boulot en ce moment
ben voila les modifs prevu pour l ax sont en cours j avais parler de la boite mais savais pas encore bien quoi et finalement j ai opter pour une pignonnerie quaife avec la premiere longue mais sans autobloc(sera pour apres lol)et avec un pont 14/60 serait a 168khm a fond embreyage 4 pal metal fritter volant moteur alleger et equilibre j ai aussi fait une autre moteur:
block de 1400gt avec piston forger de 76 chemise usine biele alleger et equilibrer le villebrequin et alleger et equilibrer aussi.. une cullasse de 1300 sport avec les conduit agrandis et polis ressort et coupelle de soupappes plus dur queue de souppapes coupee repris dans la chambre pour laisser passer le piston gros arbracam poulie de defassage le calcul volumetrique est de 11.74 et c est devenu un 1398CC tout le montage a ete fais par michel targez en ce moment c est en cours de montage encore deux trois modifs a faire silenblock rigide refaire la ligne de pot avec le 4 en 1 et puis rodage de 1000km j espere etre pres pour fin fevrier pour le premier sprint des rallyes provinciaux belges
des que je peus je mettrai des photos et video de l ax a bientot

Il va envoyer ton bloc avec ça?
Tu sais quelle puissance il va développer?

ben excactement je ne sais pas la mettrai sur un banc des que je sais le faire aussi non michel targez m a parle de 130 a 135 vrai chevaux mais a confirmer pour en avoir la certitude me rejoui vraiment d essayer ca ..