on ne voit pas des masses sur ta derniere tof , mais perso je trouve trop bas aussi je pense
Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!

Volcanix- Vendeur fou!!!
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2005Pierric- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!

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tiens sur celle la on voit bien qu'elle penche encore bien vers l'avant, mais aussi que c'est bas xD (le panneau interdit de se garer aussi MDR) :

By Pierricochet

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freins neufs montés, soucis de frottement résolu (ce n'était que le collier de goulotte qui était trop vers la roue xD.... con mais fallais le voir) donc la voila nickelle :)
Je dois cependant changer un collier de souflet de cardant (il crache son venin sur le passage de roue la), la membrane de pompe de reprise du carbu (qui perle) et deux trois bricoles encore genre la nettoyer :D
Je dois cependant changer un collier de souflet de cardant (il crache son venin sur le passage de roue la), la membrane de pompe de reprise du carbu (qui perle) et deux trois bricoles encore genre la nettoyer :D
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dready57- Bientôt la 3ème étoile!

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2005Pierric a écrit:freins neufs montés, soucis de frottement résolu (ce n'était que le collier de goulotte qui était trop vers la roue xD.... con mais fallais le voir) donc la voila nickelle :)
Je dois cependant changer un collier de souflet de cardant (il crache son venin sur le passage de roue la), la membrane de pompe de reprise du carbu (qui perle) et deux trois bricoles encore genre la nettoyer :D
j'ai eu le meme probleme sur ma blanche quand j'avé mis les pneus hiver en 165/65r14 sur la gt blanche. c'est con mais falé cherché la. lol

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Ca ne m'etonne pas, ca dépasse pas mal 
Je viens de changer la membrane de pompe de reprise, elle fuyait a la mort. Y a l'air d'avoir du mieux (pas vu de nouvelle fuite :) )
J'ai re reglé le carbu et la c'est nickelle :D

Je viens de changer la membrane de pompe de reprise, elle fuyait a la mort. Y a l'air d'avoir du mieux (pas vu de nouvelle fuite :) )
J'ai re reglé le carbu et la c'est nickelle :D
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reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!

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Ah enfin finie apres un semblant d'abandon...
Hate de la voir rouler apres son debranchement de durite en live !!!
Hate de la voir rouler apres son debranchement de durite en live !!!

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elle roule déja carrément mieux thomas =)reste encore des broutilles, et demain cardan passager

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Elle est en panne il parait ?

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Non la gt grise oui, durite deau eclatee pendant une livraison
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- Message n°10
Re: Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!
Zaller voici une petite serie de photos du monstre (enfin) nettoyé :










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- Message n°11
Re: Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!
Superbe cette Gt, 1000 réponse à ta présentation, je te paye une bière à ton arrivée au camping du citro racing !!!

xixis91410- Pour 2005pierric

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Re: Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!
Bouhouhou
dire que j'ai la même mais elle ne ressemble pas du tout
pourquoi monsieur?!
dire que j'ai la même mais elle ne ressemble pas du tout
pourquoi monsieur?!
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- Message n°13
Re: Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!
rajoute un 0 au prix que t'a acheté la tienne et tu comprendra mieux :D
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xixis91410- Pour 2005pierric

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- Message n°14
Re: Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!
Ah oui mais je n'irai pas jusque là alors
fait bien trop mal au cul ^^ Déjà, j'en ai une, c'est déjà pas mal 
fait bien trop mal au cul ^^ Déjà, j'en ai une, c'est déjà pas mal 

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- Message n°15
Re: Mon AX GT phase 2 Carbu de 1992, enfin fiable !!
Bon des nouvelles :
Madame a bien roulé vers le mans etc, j'ai des tonnes de photos mais ne pouvant les editer j'evite de les poster... Elle avait une fuite d'eau au niveau de la durite qui part du dessous de la pipe, c'est résolu, le collier n'étais pas serré (encore un d'oublié :s, ca me fait peur pour les autres MDR et les vis sur le moteur ! )
J'ai acheté un faisceau d'allumage neuf (merci JB) car l'actuel provenai de ma GT premiere du nom (oui oui la touaregine) ca ne lui fera pas de mal
J'en ai profité pour faire une chtite vidéo calme de la sonorité du TU3MC double corpisé :D
http://www.youtube.com/watch?v=XTr1e1VzDK4
Madame a bien roulé vers le mans etc, j'ai des tonnes de photos mais ne pouvant les editer j'evite de les poster... Elle avait une fuite d'eau au niveau de la durite qui part du dessous de la pipe, c'est résolu, le collier n'étais pas serré (encore un d'oublié :s, ca me fait peur pour les autres MDR et les vis sur le moteur ! )
J'ai acheté un faisceau d'allumage neuf (merci JB) car l'actuel provenai de ma GT premiere du nom (oui oui la touaregine) ca ne lui fera pas de mal
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