bonjour, voila je vous présente ma nouvelle ax une gti 100ch.la GT que j'avais n'est plus a moi je l'ai donné.

c'est donc une gti version non catalysé de 91 de couleur noire onyx qui totalise 176000km au compteur a l'achat.le moteur ne démarré pas, je l'ai donc acheter pour pièces.avec pierric nous arrivons a la ramener chez moi et au bout de 3H on arrive a la mettre en route (cablage de fil de bougie inversé).je me dis bon c'est nickel sa va etre plus simple que prévu, je démonte la culasse pour refaire tout les join... et la surprise que j'ai eu en déculassant c'est que le moteur n'etait plus celui d'origine mais un 1l6.je me dis tant mieu ça va marcher je monte les joint adapter et en purgeant le moteur un segment a casser (pas de bol).grosse fumée bleu...

je me suis donc mis a la recherche d'un moteur d'ax gti origine pour repartir sur une bonne base et en fesant le tour des casse j'en ai trouver un qui n'avais que 82000km et d'ax gti 100ch.j'ai changer la distribution dans un 1er temps vois comment il tourner et hop controle technique.aucun default a part la pollution normale suite a la casse de l'ancien moteur il rester plein d'huile dans la ligne.1500km plus loin je m'aperçoit que le moteur me bouffe de l'huile (joint de queue de soupape HS).je change tout les joints et la ça roule sans souçis

le moteur a donc aujourd'hui 86500km et ne bouffe plus d'huile ni autres liquide

liste des pièces changer:
filtre a essence
fil de bougie
bougie (3electrode)
filtre a air
sonde temperature d'air
sonde temperature LDR
silencieux (devil)
ligne ax diesel
col de cygne ax gti (cata)
joint de culasse
vis de culasse
joint de queue de soupape
kit distribution
pompe a eau
embrayage
boite saxo diesel (tire trop long je vais bientot la changer)
amortisseur AV + coupelle
rotule de direction G+D

voila la voiture en photo a l'achat








depuis elle a des clignotant blanc, la ligne gr.n a viré, un pare choc sans trou mais pas terrible, elle a un crochet d'attelage (pas très beau sur une gti mais bien pratique), les pneu 4*4 ont viré place a des 185/55/14.et récemment j'ai eu le droit de changer une porte (coté passager) suite a des petit c.. qui ont essayer de la voler.donc la je me retrouve avec une porte noir mais pas terrible, il n'ya plus le kit gti dessus ni l'autocollant.et enfin la baie de pare brise a était changer par une de la bonne couleur.

voila les info de la gti pour le moment j'en ai surement oublié mais le principal est la.

elle est belle avec ses toulouse

xw8 a écrit: elle est belle avec ses toulouse

j'aime bien aussi , ca lui va bien

merci, il est vrai que les toulouse sur une ax ça le fait.j'aime beaucoup c'est d'ailleurs u peu pour ça que je l'ai acheté.

j'espère qu'un jour je pourrais repeindre la voiture.

hello mon ami :D bienvenu ici :d
Je posterai les photos de l'état d'origine tout a l'heure :D avec le "petit" stock de pièce
voici déja les photos récentes de l'autre jour, en mode neigeuse :D c'est bête j'ai supprimé la vidéo que 'javais faite au volant avec la groupe N

Pour ta boite de diesel, on s'y attendais bien qu'elle soit trop longue , mais bon comme ca tu es certain que c'est une catastrophe avec la boite longue loool ^^



By Pierricochet

nickel pour les photos merci l'ami.
pour la vidéo c'est pas très grave c'était trop bruyant mdr.

sinon ouaip la boite de saxo diesel est trop longue pour une gti.bientôt je monterais une boite de gt phase1 qui seras plus a mon gout.et la boite de diesel neuve partiras en vente.

sinon apres reglage culbuteur et du systeme d'injection j'ai plus d'accoups c'est parfait.

au mois de janvier changement du pare brise de prevu, la boite + cardan si j'ai le temps et admission dynamique de saxo ou 106 si j'ai les sous.

bonne fete a vous.

Nickel comme programme, n"hésite pas si ta besoin, je suis pas loin
Les cardants ils n'ont rien dit ? :D
Boite de Gt ph1, ca va le faire, plus courte que celle de GTi d'origine :D

oui la boite sa va être nickel.pour les cardans non puisque j'ai remis les mêmes donc pas de soucis (ils ont même pas vérifier, il me connaisse).d'ailleurs ils ont un leger jeu les deux cardans mais bon pas pire que les miens actuelle.

Le bazard de piece fournis avec :D


Le bourrin 1.6


Jante spécial fanAX ou nouvelle fashion tuning :D

elle était pas terrible terrible quand même a l'achat la petite gti ça me fait plaisir de la voir en bien meilleur état maintenant.

la jante ptdr j'avais oublier ça.

d'ailleurs ces 4 jantes alu vont me servir l'année prochaine avec des pneu neige dessus ça seras plus prudent.

ahlala ouais quelle histoire pour aller la chercher xD, tour dans une 106 tuning qui ramais a mort, la route en tractant avec la voiture de merde nissan c'est ca ? puis le démontage de la durite d'essence mythique MDR
Mais bon maintenant c'est clair elle est carrément plus clean ca fait trop plaisir, meme avec la porte changée ca la rend plus clean :d plus de peinture ecaillée :D

simpa ta GTi ,
si tu veux j'ai une boite de GTi d'origine , ta boite de sax diesel , m'interresse !
c'est ce que je remonte , donc comme ca ca m'en ferra une de rechange

les jantes 6branche je compte les garder pour monter des pneu neige dessus dsl laurent.

pour la boite faudrait vois le kilométrage de la tienne...car la mienne est neuve (meme pas 5000km) mais c'est sur que ça pourrait éventuellement m'intéresser.

clair que pour la ramener se fut une drôle d'épreuve pierrot (en opel astra).la durite qui a fuit pendant un moment c'était drôle mdr.