Scusez pour le retard... j'avais pas vu le MP sur PC! :elephant:

Moi c'est cédric 33 ans, marié 2 enfants et une maison en chantier depuis 2 ans...
11 ans et 100 000km d'ax sport :bounce:


Voici donc ma vénérable ax sport de 1987 (05/05/87 et N°926) achetée 10 000F en 1995 non roulante pendant 4 ans qui avait à l'époque 72 000km et une peinture digne de Jacky Touch :



Après avoir changé pas mal de trucs à l'époque:
joint de culasse, segmentation, module + bobine, faisceau HT, bougies, pneus... Carbus refaits de A à Z.

J'ai roulé 2 ans et 50 000km puis je l'ai remplacée par une ax D pendant 4 ans, puis remise en route après avoir changé les portières défoncées, réparé le plancher qui commençait à rouiller, changer le pare brise fendu, fait une peinture complète, changer les freins av et ar... tout ça l'été 2001!

J'ai eu pas mal de soucis avec cette petite capricieuse (à la base c'est une ax quoi) mais maintenant elle est assez fiable, 158 000km au compteur et elle ronronne encore bien.

Pouilly 11/2004








Avec le retour du beau temps...
le retour de belles photos:












Souvenirs de Pouilly le 05 mai 2005...
1990 à ma gauche (mon frangin a craqué pour une full stock en avril 2005)... 1987 à ma droite










Un peu d'huile et ça repart



Depuis j'ai eu une bague de syncro morte, le roulement de l'arbre primaire et en ce moment c'est le mécanisme ou la butée de l'embrayage qui est mort... Pas encore eu le temps de regarder! :sleep:


C'est celui là qui grognait... cage toute marquée.










C'est vite enlevé une boite d'ax...










Un cardan qui n'a pas aimé le circuit:




Quelques photos de l'évolution de la titine: retour aux clignos oranges, aux feux ar phase 1 et aux plaques noires! :king:












Juste 2 photos du lendemain de la dernière sortie de Pouilly...Sale et chargée...

Comme d'hab, mimi :D

Je désespère de faire rouler la mienne droit, mais visiblement j'aurais droit à une cremaillere quand meme ...

Y a un proverbe qui dit : Si t'as une sport, ne sois pas pressé .. :D

soft et agreable a regader

il a l'air bien sympa le circuit de pouilly :D

raoul a écrit:Y a un proverbe qui dit : Si t'as une sport, ne sois pas pressé .. :D

J'ai acheté la mienne en mai et je n'ai pu passer le CT qu'en Aout... :pig:

joint de culasse, segmentation, module, bobine, faisceau HT, pneus, roulements de roues, remplacer les connecteurs moteurs par des dominos (ça c'était soulant, les coupures électriques)... Après tranquille pendant un petit moment!

J'aurais mieux fait d'acheter une 205 GTI. :joker:

*sport* a écrit:soft et agreable a regader

il a l'air bien sympa le circuit de pouilly :D

Un petit tourniquet avec de grands dégagements et une petite ligne droite (130km/h) avec un droite qui se prend assez vite au milieu... Le top pour nos petites bombinettes! :D

Boumbo était comme un fou. :bounce:

bien sympa cette phase 1 :D pour la fiabilité , je sais pas ce qu elles ont vos voitures , les miennes ne me posent aucun soucis ! :shock: et pourtant elles ont la vie dure , mais je suis de pret le moindre soucis :face:

Balet a écrit:bien sympa cette phase 1 :D pour la fiabilité , je sais pas ce qu elles ont vos voitures , les miennes ne me posent aucun soucis ! :shock: et pourtant elles ont la vie dure , mais je suis de pret le moindre soucis :face:

A part les boites qui pètent, les démarreurs qui tombent, les cardans qu'éxplosent ;.. :bball:

et les faisceau qui brule

Super classe ta sport. Et je viens de me rendre compte que tu t'appel Cédric, comme moi. ça fait deux Cédric proprio de sport. Quelle coïncidence... :D

Magnifique cette Sport !!!!

alors pour repondre dans l ordre :


faisceau qui brule : faisceau abimé par l ancien proprio suite a la pose d une alarme , nullement lié a un defaut de fabrication

boite et transmission : vu la maniere dont je conduis les voitures , faut etre serieux en reconnaissant que c est solide si c est bien traité , c est a dire avec une conduite souple ... j ai eu une AX 10 avant , 200 000 dans les dents , jamais aucun soucis , les Sport pareil , les seuls problemes rencontrés resultent souvent d une utilisation peu scrupuleuse ! :twisted:

quelle est belle ton axsport !!
sa me fait penser a ma gt, je l'ai achetée avec plein de truc a refaire, ensuite a 180000 km je lai echangé contre une civic avec 70 000 km ben je la regrette aujourdhui, si j'vais vu ces photos avant, j'aurais réfléchi deux fois !!...et, j'aurais pris une sport !

cécé_sport a écrit:

*sport* a écrit:soft et agreable a regader

il a l'air bien sympa le circuit de pouilly :D

Un petit tourniquet avec de grands dégagements et une petite ligne droite (130km/h) avec un droite qui se prend assez vite au milieu... Le top pour nos petites bombinettes! :D

Boumbo était comme un fou. :bounce:

faudrait que je pense a aller faire un tour a pouilly :D

mais le fait de casser et se trouver a 400 bornes de chez soit on le fait quand on est plus jeune

Balet a écrit: les seuls problemes rencontrés resultent souvent d une utilisation peu scrupuleuse ! :twisted:

Je roule pèpère toute l'année pour aller au boulot...


Pour le cardan j'ai une explication, terre plein central mangé = rotule de triangle = jeu de 1 cm au bout d'un an = cardan à Pouilly

Pour la boite elle avait 10 000km et je l'ai récup sur une 2 ème sport que j'avais acheté à un gars qui s'amusait à passer les vitesses à la volée... j'ai aussi pris son embrayage de 10 000 bornes et voila le résultat, j'ai fait 40 000 avec! :pig:

redsix a écrit:Super classe ta sport. Et je viens de me rendre compte que tu t'appel Cédric, comme moi. ça fait deux Cédric proprio de sport. Quelle coïncidence... :D

Fais pèter la pres' de ta sport...