Ouai une annonce sympa !
Tu reste en 3 trous et tu as tout le reste...
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Ax Sport-T by zoreille73
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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cécé_sport- .
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Ma caisse: Ax Sport - 205 GTI 1600
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Elle était destinée à Zoreille... Pourtant je n'avais pas bu. 
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Le moteur des uns fait le malheur des autres (c) TU24
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Ah ok ! Je pensais que tu l'avais envoyé aux deux !
cécé_sport- .
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Maintenant oui... 
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zoreille73- Ca commence à faire pas mal de post!
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Ma caisse: Ax sport-t... Ph2
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merci pour l'info
zoreille73- Ca commence à faire pas mal de post!
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bon pour les news, j'ai remonte mes 4 cornets grillages. qu'est ce que Ca chante !!! trop bon.
de plus mise en place d'une barre anti rapprochement sup sparco trouvée a 20€ sur leboncoincoin, et une inférieure de 106 ( rallongée d'un bon gros cm pour se monter sur la sport.
de plus mise en place d'une barre anti rapprochement sup sparco trouvée a 20€ sur leboncoincoin, et une inférieure de 106 ( rallongée d'un bon gros cm pour se monter sur la sport.
zoreille73- Ca commence à faire pas mal de post!
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- Message n°22
Ax Sport 1991 by zoreille73 : photo baie moteur
par zoreille73 le Dim 25 Oct - 21:44:41
Bon j'ai pris des photos de la baie moteur
Ces salo#(!ries de carbus ( déconnent toujours autant sur un filet de gaz )
Et la barre inf bricolée à partir d'une barre de 106
Ces salo#(!ries de carbus ( déconnent toujours autant sur un filet de gaz )
Et la barre inf bricolée à partir d'une barre de 106
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Bon boulot pour la barre !
Comment as tu fait pour régler ton régulateur de pression ? Ca viendrait pas de là ton problème ?
Comment as tu fait pour régler ton régulateur de pression ? Ca viendrait pas de là ton problème ?
zoreille73- Ca commence à faire pas mal de post!
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le régulateur est regle assez haut en pression. mais le problème d'accelaration, je l'avais déjà avant. je pense aux trous de progressivité qui serait un poil bouche ...
2005Pierric- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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une bien belle AX sport, je suis fan en gris perle 
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vincent- axsport.org sinon rien!
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Ma caisse: une ax GTi; une Ax SPORT et une XSARA HDI
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Les grise et les blanches se sont mes teintes préférées des ax sport!
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Bon aller, le projet commence à bien rouler, donc je vais faire un petit historique de la prépa
J’avais présenté mon Ax il y a déjà quelques temps. Sachant que j’en avais acheté deux pour en faire une, j’ai revendu ou échangé les pièces restantes. Et suite à un échange avec TONO, je me suis retrouvé avec un moteur boite d’Ax gt a la maison. Et un super pote mécano me dit en rigolant « ferais bien un Ax turbo … »
Je lui ai répondu « chiche » . Le projet était lancé
Donc la base est un moteur d’Ax gt. Les spécifications et pièces sont les suivantes :
Un bloc d’Ax gt
Une cale de 2mm au niveau du joint de culasse, permettant d’avoir un taux de compression de 7.8
Carbu de gt turbo, monté sur cale sur mesure, tourné de 90°
Régulateur de pression de gt turbo
Pompe a essence électrique dans l’habitacle ( euh connait pas le modèle )
Collecteur d’échappement sur mesure
Downpipe sur mesure
Turbo T25 de Nissan S13 ( on l’avait sous la main !! )
Différentes durites provenance Nissan S13, Scénic, 300zx, etc …
Bocal d’eau de 307
Durite d’huile sur mesure
Durite de refroidissement turbo de Nissan s13 coudées, recoupées, etc
Radiateur d’Ax 1.5D
Bon aller place aux photos ( pas terrible la qualité, prise avec un téléphone portable … )
On commence par tout démonter
Ensuite on met en place l’escargot pour voir comment faire le collecteur
La platine du collecteur
Ensuite, ben ca soude !! ( la downpipe a été réalisée aussi sur mesure )
Et une fois fini
Et passé à la disqueuse
Le montage du carbu de Gt turbo, tourné de 90°
Apres différentes modifs, ca donne ca
Bon allez, on démonte, et on nettoie
Et on remonte. Et ben, avec le turbo, la boite et tout, ca passe ! ( bon on a juste enlevé le collecteur d’admission )
Qui a dit chausse pied ??
1° montage, pour tester
Et au final
Voila dans quel état est l’ax pour l’instant. Je referais quelques photos de moteur dès que j’ai retrouvé mon appareil photo ( déménagement inside ), et de l’interieur
Bilan : sous la pluie, l’avant cherche la route en 5 quand le turbo charge. Et sur le sec, ca arrache bien. Mais pour l’instant je suis en pneus neige en 155 de large.
J’avais présenté mon Ax il y a déjà quelques temps. Sachant que j’en avais acheté deux pour en faire une, j’ai revendu ou échangé les pièces restantes. Et suite à un échange avec TONO, je me suis retrouvé avec un moteur boite d’Ax gt a la maison. Et un super pote mécano me dit en rigolant « ferais bien un Ax turbo … »
Je lui ai répondu « chiche » . Le projet était lancé
Donc la base est un moteur d’Ax gt. Les spécifications et pièces sont les suivantes :
Un bloc d’Ax gt
Une cale de 2mm au niveau du joint de culasse, permettant d’avoir un taux de compression de 7.8
Carbu de gt turbo, monté sur cale sur mesure, tourné de 90°
Régulateur de pression de gt turbo
Pompe a essence électrique dans l’habitacle ( euh connait pas le modèle )
Collecteur d’échappement sur mesure
Downpipe sur mesure
Turbo T25 de Nissan S13 ( on l’avait sous la main !! )
Différentes durites provenance Nissan S13, Scénic, 300zx, etc …
Bocal d’eau de 307
Durite d’huile sur mesure
Durite de refroidissement turbo de Nissan s13 coudées, recoupées, etc
Radiateur d’Ax 1.5D
Bon aller place aux photos ( pas terrible la qualité, prise avec un téléphone portable … )
On commence par tout démonter
Ensuite on met en place l’escargot pour voir comment faire le collecteur
La platine du collecteur
Ensuite, ben ca soude !! ( la downpipe a été réalisée aussi sur mesure )
Et une fois fini
Et passé à la disqueuse
Le montage du carbu de Gt turbo, tourné de 90°
Apres différentes modifs, ca donne ca
Bon allez, on démonte, et on nettoie
Et on remonte. Et ben, avec le turbo, la boite et tout, ca passe ! ( bon on a juste enlevé le collecteur d’admission )
Qui a dit chausse pied ??
1° montage, pour tester
Et au final
Voila dans quel état est l’ax pour l’instant. Je referais quelques photos de moteur dès que j’ai retrouvé mon appareil photo ( déménagement inside ), et de l’interieur
Bilan : sous la pluie, l’avant cherche la route en 5 quand le turbo charge. Et sur le sec, ca arrache bien. Mais pour l’instant je suis en pneus neige en 155 de large.
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Courageux... 
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xixis91410- Gros tchatcheur!
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Moteur: 1360 cm3 carbu double corps
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Beau boulot 
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Moteur: TU24
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Date d'inscription: 17/07/2008
Super travail, on veut des vidéos !!!
ZAZL- Fondateur
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Moteur: 1.3 Weber/Solex
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Espèce de grand malade, c'te caisse de cinglé qu'tu nous a pondu là 
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