par Effectivement mais fo regarder de près
La ZAZL 41000km grise
Nico 61- Final'ment j'mincruste ici!!
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Petite question je suis con ou quoi j'arrive à desserer 3 roue à la main mais la roue av droite impossible et quand je force un peu (toujours à la main) la clef citroen de merde plie comme du chewing gum!
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La clé noire qui se fixe sur le coté du coffre? C'est pas un modèle de résistance celle-là 
oublie pas que ta Sport est restée un bail sans bouger avant de reprendre vie dernierement
Achetes toi une bombe de WD40, pulvérise un peu sur les boulons de la roue tétu, laisse agir quelques heures, et ça devrait être bon
Si tu as une croix plutot que la clé noire Citroen ou une clé à pipt de 19 que tu rallongera avec un tube d'acier pour avoir plus de facilité, n'hésite pô.
oublie pas que ta Sport est restée un bail sans bouger avant de reprendre vie dernierement
Achetes toi une bombe de WD40, pulvérise un peu sur les boulons de la roue tétu, laisse agir quelques heures, et ça devrait être bon
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alors aujourd'huis chg des antivoles (javais pas la douille) et distrie faite.
elle avais l'aire nickel et tout était propre donc je suppose qu elle avait deja été changée.
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Tu as fais comment pour les ecrous antivol?
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comme tu ma dis degrip poil.
et marteau pointrol pour les anti vol .bien sur en faisant gaf de pas nicker les jantes
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pourrait on dire de moi!j'ai du faire une connerie car maintenant au ralentie j'entend un leger clac clac! fo que j'arrette?
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Il a l'air un peu trop bas, elle ne cale pas? Met le juste en dessoud de 1000 trs/min
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ralentie environ 1200 alors non elle calle pas et tourne tres bien (je reglerais carbu bientot).
le clacquement accelère en meme tps que le moulin et semble provenir du coté carter distrie
le clacquement accelère en meme tps que le moulin et semble provenir du coté carter distrie
Balet- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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Tes caches sont bien remontés? tu avais fait tourner le moteur a la main puis repiger avant de démarrer?
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t as pas une video?
Après clac clac coté distri qui suit le regime moteur en rapport avec ton changement de distri je vois pas .
Peut être le carter mal remonté?
ton jeu au soupape a t il déjà été fait?
T'as fais la pompe a eau?
Ta poulie de vilebrequin est bien vissée?
Après clac clac coté distri qui suit le regime moteur en rapport avec ton changement de distri je vois pas .
Peut être le carter mal remonté?
ton jeu au soupape a t il déjà été fait?
T'as fais la pompe a eau?
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Carter apparament bien monté (toute les vis etc, et ne bouge pas en le secouant)
Par contre j'ai pigé le haut et marqué le bas.montage courroie puis fait tourner à la main puis repigé le haut et la marque était en face en bas.
La Pompe à eau avait l'aire neuve (comme la courroie d'ailleur) donc pas changé.
Jeu de soupape non fait.
Poulie ... j'ai un doute je vais voir.
Merci de votre interré
Par contre j'ai pigé le haut et marqué le bas.montage courroie puis fait tourner à la main puis repigé le haut et la marque était en face en bas.
La Pompe à eau avait l'aire neuve (comme la courroie d'ailleur) donc pas changé.
Jeu de soupape non fait.
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Poulie ok en plus j'avais coller les vis
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Je suis en train de mettre la vidéo mais à cette heure la c plutot sombre espérons que le son puisse vous aider.
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voila
http://www.dailymotion.com/user/grosfumier/video/xa9jl1_claquement-moteur
http://www.dailymotion.com/user/grosfumier/video/xa9jl1_claquement-moteur
thomas25400- Final'ment j'mincruste ici!!
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marche pas chez moi la video
