laurent77 a écrit:sa arsouille sec dans le 77 ta rencontrer koi comme soucis pour ton montage hormis la pipe d admission?

Support moteur de 1.0I à récupérer sinon la grosse partie c'est le faisceau, le reste ça va encore :)

tu es d'ou toi? :)

TurboSnake a écrit:

laurent77 a écrit:sa arsouille sec dans le 77 ta rencontrer koi comme soucis pour ton montage hormis la pipe d admission?

Support moteur de 1.0I à récupérer sinon la grosse partie c'est le faisceau, le reste ça va encore :)

tu es d'ou toi? :)

a coter de meaux

Ah oé ça fait un bout

je suis pas tres loin de chez toi j aimerais bien la voir une fois quelle va tourner voir ce que ca donne un 16v dans une ax

miki77 a écrit:je suis pas tres loin de chez toi j aimerais bien la voir une fois quelle va tourner voir ce que ca donne un 16v dans une ax

Ah oui tu es d'où?

Ce soir j'ai remonté la pipe et branché mes prise dont 1 a due etre réparée, rien de bien méchant, là je suis un peu emmerdé avec les durites d'essence faut que je trouve une alternative! M'enfin ça devrait tourner dans peu de temps

je suis en dessous de coulommiers pres du parc des felins si tu connait

miki77 a écrit:je suis en dessous de coulommiers pres du parc des felins si tu connait

Oui je vois, c'est pas tout à fait à côté^^

c est pas tres loin en 30min je suis a melun
pour la passer en turbo tu refait tes piston pour baisser ton rv ou tu met une calle?

Je n'ai dit nul part que je la passais en turbo

t sur?
bon j ai du rever alors

Salut les amis!
Me revoilà un peu depuis tout ce temps, très occupé et pas de temps du tout pour le net...

Ma XSI a été vendue, j'ai acheté un Opel signum 2.2dti pour tous les jours qui me sert également de véhicule tracteur pour transporter l'ax, un très bon véhicule en passant

Mon ax a vécu de nombreuses aventures cet été, voici les évolutions qu'elle a subit

Habitacle
_Baquets Sparco Rev
_Harnais 3" Oreca
_Arceau 8points
_Vidage complet et allègement du faisceau électrique fait maison (1,3kg de fils en moins)
_Volant tulipé
_Compteur de Saxo 100ch
_Pédalier et pommeau OMP

Freinage
_Etriers avant de 206 s16 ph1 266x20,4
_Disques Av ATE PowerDisc
_Disques Ar Valeo
_Plaquettes Ferodo DS2500 AV & AR
_Durites avia aux 4 coins
_Maitre cylindre en 22mm


Liaison au sol
_Train avant complet de 106 rallye Ph2
_Amortisseurs Viarouge Circuit + ressorts eibach -30
_Train arriere à disques + Viarouge Circuit + Douilles alu
_Décrantage
_Barre anti rapprochement supérieure OMP
_Barre anti rapprochement inférieure OMP
_Jantes Piste Toulouses dorées montées de semi slicks Silverstone FTZ en 185/55/14 (de supers pneux disponibles chez NSB)
_Jantes rallye pluie 6*14 avec du bf goodrich tout ça en 185/55/14
_Ajout d'un palier de cardan
_Paliers de triangles alu vibratechnics
_Kit powerflex Motorsport


Moteur
_1.6 16v TU5J4 monobroche (the best!)
_Support eprom soudé
_Admission dynamique de 206 + filtre Green CS
_Ligne GrN modifiée
_Anticabrage alu PTS
_Ventilo spal 285mm
_Radiateur de saxo VTS
_Pompe à essence provisoire hybride entre saxo 16v et Ax

Boite de vitesses
_Boite d'origine d'ax >> CASSEE
_Boite de saxo vts 90ch couple 17x61 trrrèèèèsssss long

Extérieur
_Kit extensions et parechoc d'ax GTI
_Lissage des chevrons de capot
_Suppression des logos sur la malle
_Peinture noire des entourages de vitres
_Vitres teintées
_Becquet de sport + peinture en blanc banquise
_Suppresion du moteur d'essuis glace arrière
_Cache attache remorque du PC de GTi fait maison en fibre






Sinon voilà des photos un peu plus récentes de mon AX
















Voilà pour les nouvelles!

Actuellement, je refais le moteur à neuf avec une petite prépa culasse maison comme j'avais fait pour ma XSI, ça avait bien marché sur la 106 alors pourquoi se priver sur le 16!

Au programme:
_Moteur TU5J4 en cours de refection (tous les joints et nettoyage du bloc)
_Arceau à peindre en rouge
_Virer les vitres teintées
_Changer ma fusée arriere droite tordue je ne sais comment (surement à mes 2 petites sorties de piste à lurcy sous la pluie...)
_Installer ma pompe à essence externe
_Installer mes manos sur ma nouvelle console centrale (en cours d'idée), manos de pression d'huile, temp d'huile et d'eau
_Souder mes contreplaques d'arceau
_2e ventilo spal sur interrupteur suite à la suppression du bloc chauffage
_Prise ronde du faisceau moteur/habitacle à refaire propre
_Système d'alternateur allégé
_VM180mm (gain de plus de 2,0kg par rapport au 200mm!) en cours d'idée

Et je pense que ça me fait déjà pas mal de pain sur la planche, tout doit être prêt pour Aout...

très belle prepa ;tu veut pas venir au circuit de pouilly le 22 mai

J'aurais bien aimé mais là l'ax est en pleine rénovation moteur, ensuite j'ai pas mal d'autres trucs à faire et d'ici là je n'aurai pas terminé... C'est dommage car pouilly est un beau circuit qui vient d'être rénové en plus!

salut est ce que tu te souvient des modif de cablage?
car je fait cassiment le meme swap (dans mon ax 1.4gt j'essaye de mettre un moteur de 106 xsi 1.6 8v)
et la ca fait 2 jours que je me perd dans mon faisceau merci

Ben je peux pas t'aider sachant que j'ai quasiment fabriqué mon faisceau habitacle

Bon sinon faudrait penser à créer un smiley TurBo :p