par JoJo-Sport a écrit:sumpa l'imitation vis sur les inscription
pour le prix ils auraient pu en mettre de vraies...
beaux boudins sinon :)
Ax Sport Ph2 89 rouge furio pack vip
totolaricot- Bientôt la 3ème étoile!
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pour le prix ils auraient pu en mettre de vraies...
beaux boudins sinon :)
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Ma caisse: Ax Sport 89 - Gt '91 - Saxo D Excl '01
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ch'suis là: 49 - Cholet
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C'est la gomme qui ressort, ils doivent mettre une plaque gravée pour mouler ça.
JoJo-Sport- Bientôt la 3ème étoile!
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Je pense aussi, en tout cas ils font slick sans Etre trop extrémiste comparer au R888 (quand tu te fait contrôler c'est difficile de convaincre la marechossé surtout que les toyo sont en taille non conforme 185x60x14 d'ou l'intérêt des yoko)
Fait toi bien plaisir avec tes a048 et merci pour le lien!!!
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Ce sont des semi-slicks, tout comme le r888, sauf que le r888 est homologué route en gomme dure. Sinon pour la maréchaussée faut même pas essayer, ils connaissent, et y'a pas le DOT d'homologation...
Sinon niveau perf' y'a pas photo le a048 est bien au dessus, en s'usant moins...
PS : c'est du 185-55-14, comme les saxo !
Sinon niveau perf' y'a pas photo le a048 est bien au dessus, en s'usant moins...
PS : c'est du 185-55-14, comme les saxo !
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Oui mais au CT le 185x55x14 (yoko) est autorisé sur Ax sport alors que le 185x60x14 (toyo) lui ne passe pas au CT... Puis les a048 sont quand plus civilisé en therme d'usage sur la route et durée de vie, les toyo eux sont trop exclusif.
Les yoko a048 franchement faut dire se qui est, se soit les meilleurs pneus du marché!
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Je suis d'accord avec toi, le r888 fourni sur certaines Caterham de série en gomme très dure permet d'avoir un très bon pneu sport homologué route.
Mais au niveau de l'usage circuit, en dureté intermédiaire ou tendre, le a048 tiens mieux la durée en température, en performances, et donc en usure.
Mais bon, à celui qui a le budget pour du slick s9B Bib' neuf, rien à voir avec les Japonais...
Mais au niveau de l'usage circuit, en dureté intermédiaire ou tendre, le a048 tiens mieux la durée en température, en performances, et donc en usure.
Mais bon, à celui qui a le budget pour du slick s9B Bib' neuf, rien à voir avec les Japonais...
papi-papa- Sans moi le forum ne serait rien
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10 et 11 , et maintenant il fonctionne et mème pas trop mal!!!!
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ch'suis là: chez les bouames diabolo !!!!
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le s9 B A l avant est super avec du sb 48 A L'ARRIÈRE S EST le top !!j'étais monté avec sa a ma dernière sortie circuit et je pense que je vais adopter se montage 
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Ca y est la sport est arrivée, enfin rapatriée ! Vive les boules quies sur l'autoroute...
Petit soucis d'allumage à régler, changement de l'allumeur ce week end. Le cardan a fait des siennes sur l'autoroute, normal il est d'origine...
Après faudrait que je te tombe la boîte pour changer la butée, et virer l'embrayage métal fritté, et surtout monter la 13*64.
Des photos dès qu'il fait beau !
Petit soucis d'allumage à régler, changement de l'allumeur ce week end. Le cardan a fait des siennes sur l'autoroute, normal il est d'origine...
Après faudrait que je te tombe la boîte pour changer la butée, et virer l'embrayage métal fritté, et surtout monter la 13*64.
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ch'suis là: 49 - Cholet
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Cardan changé, allumeur également, petit tour samedi, le module m'a lâché, je suis rentré en poussant !
Sinon j'espère que mon problème de cafouillage en petite charge sera résolu par le nouveau module. Je vérifirai aussi la synchro, même si elle sort du garage.
Après je pourrais enfin m’occuper des pièces en attente de montage, "mon petit stage 1" (boîte 13*64, butée, barre supérieure et inférieure, collecteur 4-1, ligne groupe N)
Sinon j'espère que mon problème de cafouillage en petite charge sera résolu par le nouveau module. Je vérifirai aussi la synchro, même si elle sort du garage.
Après je pourrais enfin m’occuper des pièces en attente de montage, "mon petit stage 1" (boîte 13*64, butée, barre supérieure et inférieure, collecteur 4-1, ligne groupe N)
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Je mets un jour un peu ici, le sujet méca ayant pris le relais !
Pour résumé :
Essais avec les carbus, ça tourne pas, j'ai refait entièrement les , ça leur a fait du bien ! Ca tourne mais toujours des ratés sur le cylindre n° 4 de temps en temps en réaccélération, pourtant j'ai changé l'allumeur comme dis au dessus (je m'en rappelai plus :), mais rien n'y fait.
J'ai mis un peu plus d'avance, ça tourne un poil mieux mais toujours ce problème par moment, ça allume pas sur un cylindre.
Quelqu'un connait un tuto pour démonter et nttoyer/refaire un allumeur ? Le joint d'aac fuit un peu, l'allumeur doit manger de l'huile...
Pour résumé :
Essais avec les carbus
, ça tourne pas, j'ai refait entièrement les , ça leur a fait du bien ! Ca tourne mais toujours des ratés sur le cylindre n° 4 de temps en temps en réaccélération, pourtant j'ai changé l'allumeur comme dis au dessus (je m'en rappelai plus :), mais rien n'y fait.J'ai mis un peu plus d'avance, ça tourne un poil mieux mais toujours ce problème par moment, ça allume pas sur un cylindre.
Quelqu'un connait un tuto pour démonter et nttoyer/refaire un allumeur ? Le joint d'aac fuit un peu, l'allumeur doit manger de l'huile...
TONO- Ca commence à faire pas mal de post!
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ch'suis là: 74
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sur la 205 rallye, y me semble qu'ya un tuto
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Date d'inscription: 17/07/2008
TONO a écrit:sur la 205 rallye, y me semble qu'ya un tuto
Ok, je vais voir, merci !
TurboSnake- Final'ment j'mincruste ici!!
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Opel Signum 2.2DTI
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ch'suis là: Melun (77)
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Salut thomas, j'ai cru lire que tu roulais avec GD aux ecuyers le 31 :cyp:
Si c'est le cas on se tatera les roues là bas
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ch'suis là: 49 - Cholet
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Ah pas du tout Flo, la sport est pas prête, la je suis en train de déculasser...
Sinon fin avril je suis à Magny Cours, mais pas en Ax...
Je vais roder les soupapes, à mon avis j'ai la soupape n°4 d'échappement qui est pas en forme. J'espère aussi que la culasse a pas morflé...
Sinon fin avril je suis à Magny Cours, mais pas en Ax...
Je vais roder les soupapes, à mon avis j'ai la soupape n°4 d'échappement qui est pas en forme. J'espère aussi que la culasse a pas morflé...
2005Pierric- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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ch'suis là: 58 Nevers
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Qu'est ce qu'elle a ta sport Tom ?
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Toujours un soucis d'un cylindre qui pshiit de temps à autres, je pense à une soupape qui ferme mal, j'ai change le faiceau moteur hier, et le problème persiste. Vu que tout ce qui est externe au moteur a été changé, je m'attaque au bloc !
J'espère ne pas avoir de surprise, je mets des photos en fin d'aprèm.
PS : 1ère surprise, le galet tendeur ne prenait pas sur toute la largeur de la courroie
2ème surprise : encore un TU avec un calorstat explosé !
Et tant que j'y suis, une fois la culasse tombée, je sortirai la boîte, l'embrayage, durites d'eau, etc... Elle va finir par rouler cette sport ???
J'espère ne pas avoir de surprise, je mets des photos en fin d'aprèm.
PS : 1ère surprise, le galet tendeur ne prenait pas sur toute la largeur de la courroie
2ème surprise : encore un TU avec un calorstat explosé !Et tant que j'y suis, une fois la culasse tombée, je sortirai la boîte, l'embrayage, durites d'eau, etc... Elle va finir par rouler cette sport ???
Dernière édition par reggaetom le Dim 25 Mar - 13:04:51, édité 1 fois
