y t'en arrive des mesaventures

Pour le radia c'est ma faute, j'avais pa vérifié lors de l'achat le manque de cette plaque.. mais ca me permet de dire a ceux qui affirment que ca ne sert a rien que .. ca sert LOL. C'est arrivé aussi sur ma GT ph2 carb

Le roulement par contre, ca c'est le mystere :), mais c'est arrivé au bon endroit :D

2005Pierric a écrit:Le roulement par contre, ca c'est le mystere :), mais c'est arrivé au bon endroit :D

C'est toi qui l'a changé ou c'était avant? Y en a qui les rentrent en cognant sur la bague intérieure, forcément ils ne font pas de vieux os.

Ca a été changé avant que je ne la possède oui, mais on a découvert que le circlips n'était pas dans son encoche, donc sns doute monté par des branlos qui pensaient que le circlips se mattrai en serrant l'ecrou... Et finalement que dalle donc le roulement avais du jeu, et ca la foiré puissance 1000.
J'ai monté la plaque thermique de radiateur de ma GT verte en attendant d'en trouver une pour la grise. La voila opé

Content de voir que tout re-fonctionne correctement!
C'est toujours un peu flippant quand on achète une voiture et que seulement quelques jours après, il y a déjà des trucs qui ne vont pas...
Le principal c'est que tout soit rentré dans l'ordre!

bon bon bon j'ai un truc qui m'intrigue plus que tout la !!

hier thomas ma fait remarqué que mon témoins de surchauffe ne s'allumais pas a la mise en contact... donc j'ai voulu vérifier pourquoi :
J'ai changé l'ampoule de la surchauffe, et ca ne marchais toujours pas...
Je décide donc de change carrément la platine de compteur (j'en ai pleins en rab), je met le contact, et la c'est nickel j'ai le voyant de surchauffe qui s'allume :)

Je fais un petit tour... et la surprise, la temperature monte a la jauge jusqu'a.. la zone rouge avant de déclencher LOL ! (sans voyant de surchauffe)


Je décide donc de voir si en remettant mon ancienne jauge ca changerai la donne, ca peut arriver :). Je remet l'ancienne jauge donc sur la nouvelle platine... meme chose, ca monte jusqu'au rouge avant de déclencher....

N'étant toujours pas satisfait, je remet l'ancienne platine, avec l'ancienne jauge donc, comme c'était hier en gros.... je met le contact.. premiere surprise, le voyant de surchauffe s'allume au contact !!!
Je démarre, il s'eteint normal quoi, et ... surprise numero 2, meme sur cette jauge avec la meme configuration qu'avant, la temperature monte jusqu'a la limite du rouge avant que le ventilo déclenche...

By Pierricochet


Bref je suis tout a fait perdu ......... Car la j'ai tout remis comme avant, et cete fois le temoin de surchauffe s'allume au contact, mais la temperature monte al a limite du rouge avant de déclencher

HELP PLEASE

Ton ventilo se déclenche à 100° si je ne m'abuse... Sur ton ancienne Gt ca fesait ca ?

le rouge commence à 110°.

non mon ancienne Gt ne faisait pas ca, et surtout la j'ai remis tout comme j'étais avant hier... bloc et jauge d'avant hier en gros... mais l'info temperature est plus elevée maintenant que le voyant de surchauffe fonctionne :S... (mais il ne s'allume pas)
Etrange :S

Moi aussi avec ma sonde de série ca dépassait le point blanc de 90°, ca m'a choqué et j'ai mis une sonde de sport...
Maintenant le ventilo se déclenche avant ce point, et meme en tirant dedans comme ce week end, elle ne le depasse jamais...

C'est juste le fait de passer à une ph2 vers une ph1, on a l'impression que ca chauffe alors que c'est comme une ph2, ca se declenche vers 100°...

Mets une sonde de sport comme moi et ta parano sera stopée, ca a marché pour moi en tout cas !!!

oki merci pour ce infos tom, je vais m'y pencher de plus pres !
tu as changé la sonde de déclenchement, c'est celle qui est sur la culasse, le radiateur, le boitier calorstat ou juste le boitier de déclenchement sur la traverse ?

J'ai changé la sonde du radia, c'est celle qui déclenche le ventilo, a contrario de la ph2 où c'est celle de la culasse qui donne T° et ventilo.

Oki nickel, merci Tom

deja?

http://www.leboncoin.fr/vi/54459411.htm?ca=15_s

ouaip changement de situation comme j'ai noté, je dois peutetre retourner en 11, rien de sur encore .

vidange effectuée, ca fait plaisir ma fois :)
Merci encore a mon ami Tom tom

ne precise pas dans l'annonce que la courroie avait 12 ans, sa fait pas entretenu