Pierro sérieux fait la toi même l'attestation de domicile, du moment que ton padré est d'accord...
Faux et usage de faux c'est pas si grave "Mort De Rire"

bon beh calorstat changé, distrib egalement, ca régule parfaitement a 85 degré RAS
. Merci reggaetom
elle a maintenant des entretoise de ph2 car celles de ph1 ce sont petées lors du remontage (et le cache culbu s'est voilé).


aller une vidéo ou on tire un peu pour faire propre, et ou ca déjauge LOL

http://www.youtube.com/watch?v=aTonqT8gb6w

Super elle tourne bien !
Pour le cache culbu bizarre qu'on ai pu le voiler...

Bon petit soucis qui m'intrigue...
quand je tourne vers la droite, ca fait un bruit de ferraille inomable. a savoir que pourtant la voiture freine droit et nickel, meme a 170 kmh...., freine fort ! (frein a main inclus, meme sur le sec, j'ai vérifié suite a ce bruit qui m'intriguais ce soir)
avec LefanAX on a soulevé la roue arriere droite et en la faisant tournant on entend clairemetn un bruit de ferraille...
En regardant l'espace flasque§/tambour, on voit que c'est colé :o, ca pourrai faire ce bruit ? Car de l'autre coté y a un espace de 2 mm quand meme.....


Série de photo de ce week end :











By Pierricochet

Apercue sur la route :

Ah tu as un tambour qui s'est resserré... Espérons que ce soit pas un ressort qui ai laché.

Ton kit est neuf pourtant tu me dis, bizarre....

voui tout est neuf et ca freine fort (pour une AX) ....
Et surtout ca n'arrive qu'en tournant vers la droite (et quand j'ai la roue levée) donc chelou.
et franchement je trouve la flasque TRES proche du tambour...

tu as verifié si tu avais pas de jeu ds le roulement ?

ouaip et pas de jeu ...

http://www.youtube.com/watch?v=pmcqIzYjSMo


Video du bruit... on voit un peu la gueule sans la roue apres, mais ca a l'air de venir de l'interieur

et quand je tourne gentiement la roue ca siffle tres doucement

Tu ne l'as pas ouvert? C'est vite fait et tu serais fixé.

On dirait une garniture qui frotte.

Le truc chelou c'est que ca ne frotte que parfois,pas en ligne droite :s
J'ai pas la grosse douille pour l'ecrou :(.
Mais je vérifie ca demain. Cest vraiment fort comme bruit en tournant vers al droite, ca raisonne contre les murs lol !

Bah si ça varie comme ça avec l'appui c'est obligatoirement le roulement...

A moins que ça tire sur le câble ou que ça freine tout seul.

bonjour a tous !


Des news, et non des moindres !!!

J'ai constaté hier soir en livrant avec la GT grise qu'elle faisait pipi a froid (LDR).... Au niveau du vase d'expansion quoi... Il était cramé de chez cramé en gros.
Cette apres midi je suis allé voir JB car je devais lui filer l'attelage de la GT, et arrivé dans son jardin, pof le radiateur a rendu l'ame... fuite sur le vase, heureusement que c'est arrivé chez lui !. en gros il manquais la plaque protectrice qui evite que ca crame xD.





Donc tour des casses du coin avec JB (merci encore mon ami !) pour finalement trouver un radia d'AX diesel ph1 (vase d'expansion plus plat d'ailleurs, mieux pensé) donc montage et ca a remarché nickel :)

Bon vient maintenant le soucis de frottement metallique extremement fort que j'entendais... On a démonté le tambour et la.. surpriiiise ! Un roulement (pourtant changé) completment mais détruit (sans doute mal monté) !


donc le centre du tambour frottait contre les vis de flasques.... ca a limé le tambour violemment !
Le foutu :


et celui de l'autre coté en commparaison !



donc la encore grace a JB, on a monté ses anciens tambours a lui qu'il avais gardé, et depuis RAS :) (Les 2 ont du etre monté car sinon ca aurai fait déséquilibre, usure differente)

bref, Merci encore a JB, qui me tire encore une fois une sacrée epine du pied :).
Et la Gt n'a plus d'attelage :)

y t'en arrive des mesaventures

Pour le radia c'est ma faute, j'avais pa vérifié lors de l'achat le manque de cette plaque.. mais ca me permet de dire a ceux qui affirment que ca ne sert a rien que .. ca sert LOL. C'est arrivé aussi sur ma GT ph2 carb

Le roulement par contre, ca c'est le mystere :), mais c'est arrivé au bon endroit :D