Voila ma deuxième petite citroen avec l'Ax...Une petite saxo...ma première voiture à moi
Elle aussi est en préparation T16 mais avec beaucoup plus de pièces que sur l'ax...

Liste des pièces montées sur la saxo...

-Bloc réalésé en 79mm
-Pistons wossner turbo cotes 79mm
-Bielles forgées wossner
-Vilbrequin équilibré
-Coussinets tri metal
-Volant moteur allégé et réusiné (pour l'embrayage)
-Kit turbo Dp engenering
-Turbo garret GT2871rs
-Injecteurs gros débit
-Ligne echappement Gra
-Gestion moteur Vipec avec carto sur banc
-Moteur tournant à l'ethanol

Au niveau transmission:

-Boite Be de 306 Hdi
-Cloche de boite PTS
-Autobloquant quaife
-Mécanisme embrayage Helix
-Disque embrayage amortis et non amortis (j'ai les 2 donc j ai le choix)
-Cardan sur mesure

Au niveau du chassis:

-Rabaissement - 3.5 avant et arrière
-Amortisseurs avant kayaba
-Silent bloc powerflex
-Jantes alu 16p OZ supertourismo
-Freins en 266mm à l'avant de xsara vts HDI

Au niveau de l'interieur

-Moulage d'une casquette de support manos sur le tableau de bord
-Vidage complet de la voiture
-Baquets avec harnais


Voila vous savez tous

J'en oublis surement car il y a telement de pièces...
Il me manque quelques une de ces pièces mais elles ne vont pas tarder à arriver...
Puissance attendue : 380cv et 48 Mkg de couple... (je précise a 1.5 bar de boost)...

Tu es en kel cylindrée là, 2L?

Nickel sinon, mais question bête, pourkoi 2 T16?

La je vais etre presque en 1.7l de cylindrée sur la saxo...
Pourquoi 2 T16?
Ben en fait je disposais déja des pistons forgés d'un collecteur turbo et de la gestion tct toute faite qui était juste à brancher...
Disposant d'un bon stock de pièces de tu5j4, révant d'une petite ax swappée et mlle voulant SA voiture aussi, je me suis dis allé hop c'est parti pour un 2eme T16...
L'ax me revient en tout et pour tout à environ 1500 euros y compris le prix d'achat de la voiture...
Le plus dur à faire était de tout monter dedans...
C'est aussi un prototype avant la saxo car les 2 T16 n'auront pas la meme puissance...
Je compte tirer aux alentours de 230cv dans l'ax et la saxo 380cv...
Il n'y a pas non plus le meme investissement dans l'ax et dans la saxo...

Voila la petite histoire donc en gros j'ai l'ax jusqu à ce que la saxo roule...après c'est mlle qui en héritera...mais je lui mettrai un arceau quand meme avant on ne sait jamais...

y a un truc que t as oublié dans ta prépa : des ailes

Oui il y en a quelquesune qui tournent dans la région parisienne...par contre à ma connaissance ma sax sera la seule à tourner a l'ethanol ainsi qu avec la boite Be de mazout Hdi et autobloquant...
Mais déja l'ax à popo envoyait sévere...

Bon kit turbo recu samedi matin juste avant de partir en vacance...j ai meme pas eu le temps de tout déballer...photos des que je rentre et je vous les posterais...

héhé te voila mon tit nounours

sa fait plaisir de te voir ici. En espérant voir ta tite sax toute belle

a+

belle bète ! vivement lers photo

arf belle bete!!!

dit moi c'est pas toi par hazard qui tourne sur rodez dans l'aveyron, parceque l'autre jours j'étais avec l'S4 je vois une saxo vts16s grise, poser, un poil large d'origine en apparence, désigler...bref un peu comme nous avec nos ax, j'ais pas vue la face avant par contre.

il a voulu jouer moi confient avec un V6 Biturbo pres a ouvrir...de plus ils été 5 dans la sax'...bah au final sortie de rond point il envois gaz, je suis, je suis....c'est tout se que j'ais pu faire, j'ais grave eu du mal a le doubler, m'a fallu attendre qu'il est plus d'allonge pour le doubler soit vers 170 180kmh....

je suis sur que c'était une Saxo turbo watt a mort le truc, il aurais été tout seul, j'aurais pris un passage!

vivement d'autre photos et vidéo :D

Ce n'était pas moi du tout!!!
Je ne suis pas de cette région la...mais plus sur paris...
Sinon bah pas plus d'avancement sur la sax...le vilo est à l'equilibrage et le volant moteur à l'usinage pour monter le meme embrayage que sur l'ax..

Jojo16s si la saxo avait était une saxo turbo...tu ne l'aurais meme pas doublé...meme à 5 dedans...
A mois que ca ne soit une saxo compresseur ou un turbo basse pression....

Sinon popo m'a contacté pour mon axt16 suite à sa pseudo mise en vente que j'ai vite retiré suite à mlle qui ne voulait pas la vendre...
Bah le bonhomme il se la pète un peu quand meme...
J'irai le voir une fois ma saxo finie...

Bon reprise de la saxo début septembre et peut etre mise en vente de l'ax car je n'aurais plus le temps de m'en occuper et besoin d'argent pour finir ma sax....

Alors j'ai récupéré mon vilo qui était à l'équilibrage donc remontage du bas moteur + pistons forgés et bielles forgées...

place aux photos....