Bonjour je vous présente le site de gaspard Métifiot et de son ax en F2000/12 qui court en Rhône alpes. Le site en tout neuf et pas tout a fait finie donc si vous avait des conseils n'hésitez pas.



www.gaspardmetifiot.site90.com

tres beau site et belle voiture, juste 1 ptit truc qui m intrigue le moteur est 1 Tu 1400 ? c est une augmentation de cylindré du 1294 ou c est un bas moteur de GT 1360 ?

Belle auto, mais s' il sagit bien d'une AX Sport, le tableau de bord est non comforme a l'article :

16.3. Le tableau de bord d’origine doit être conservé mais il pourra être adapté (idem groupe A).

Article Groupe A en référence : 5.7.3.3. Tableau de bord :
Les garnitures situées en dessous de celui-ci et n'en faisant pas partie peuvent être enlevées.
Il est permis de retirer la partie de la console centrale qui ne contient ni le chauffage, ni les

instruments (selon dessin 255-7).

Je suis dans le cas du montage d'une Sport en F2000 et j'ai posé la question aux instances techniques, vu que les tableaux de bord des 1ère generations cassent comme du verre et qu'il sont introuvable, si je pouvait monter un tableau de GTI et là la réponse a ete sans équivoque: NON! Article 16.3 de la règlementation F2000.

Belle auto, mais s' il sagit bien d'une AX Sport, le tableau de bord est non comforme a l'article :

16.3. Le tableau de bord d’origine doit être conservé mais il pourra être adapté (idem groupe A).

Article Groupe A en référence :

5.7.3.3. Tableau de bord :
Les garnitures situées en dessous de celui-ci et n'en faisant pas partie peuvent être enlevées.
Il est permis de retirer la partie de la console centrale qui ne contient ni le chauffage, ni les

instruments (selon dessin 255-7).

Je suis dans le cas du montage d'une Sport en F2000 et j'ai posé la question aux instances techniques, vu que les tableaux de bord des 1ère generations cassent comme du verre et qu'il sont introuvable, si je pouvait monter un tableau de GTI et là la réponse a ete sans équivoque: NON! Article 16.3 de la règlementation F2000.

le tableau de bord été monté ainsi quand ont la acheté et le père de la personne qui la monté est technique donc je pense qu'il été bien placé pour faire une voiture homologué mais je demanderais au pilote de passé par là pour te dire ceux qu'il en n'est.

keke 1400 a écrit:le tableau de bord été monté ainsi quand ont la acheté et le père de la personne qui la monté est technique donc je pense qu'il été bien placé pour faire une voiture homologué mais je demanderais au pilote de passé par là pour te dire ceux qu'il en n'est.

Oui moi je veux bien, ceci expliquerait celà!! , mais si c'est une gti pas de soucis, mais comme j'ai pu voir entre autre le support moteur, ce serait une caisse sport Ph1, et donc les règlements sont les mêmes pour tous, Mr laurent Chammard de la fede (Directeur de la commission règlementation) est très clair sur le sujet c'est NON, Article 16.3 du règlement F2000. Je suis dans le cas ou mon tableau de bord est cassé et il est pratiquement introuvable en bon état, j'avais pensé monter un tableau de GTI, mais a la lecture de l'article, j'ais préféré me renseigner directement aux personnes qui éditent les règles et la réponse dans mon cas (AX SPORT PH1)c'est NON conforme si je monte un tableau de GTI, il n'y a pas d'interprétation possible du règlement, car pas de Vo sur la fiche D'Homologation de l'AX Sport.

Il est sur que cet article est mal fait car il devrait être possible de monter les différents tableaux de bord de toutes les ax, au même titre que l'on peu monter n'importe quel moteur du constructeur(PSA) sans dépasser la cylindrée maxi soit 1400cc pour toute les AX en F2000.

très belle réalisation !! C est vrai que cette règlementation est débile sur les TdB ! ! 760 kg c est le poid mini des AX en F2000 ?

Balet a écrit:très belle réalisation !! C est vrai que cette règlementation est débile sur les TdB ! ! 760 kg c est le poid mini des AX en F2000 ?

et non malheuresement, mais s'est le poids pris en sortis de speciale mais ya plus grand chose a enlever donc sa restera comme ca, c'est plus simple d'enlever des kilos à l'équipages qui n'est pas au poids mini

c est l avantage du Rallye , y a deux personnes a bord , tu peux balancer la faute sur l autre

Poids mini autorisé en F2000 pour l'ax avec un 1400CC 8 s 710Kgs et pour un 1400<cc 16 S c'est 790 Kgs

[quote="axfn1"]Poids mini autorisé en F2000 pour l'ax avec un 1400CC 8 s 710Kgs et pour un 1400


c'est lourd je trouve, une gt d'origine pèse 730kg!! il faut lester?

tu prends un siége baquet avec la console acier , c est plus lourd que les sièges d origine. meme si tu vides la caisse , l arceau vient rajouter son pesant ! Les gros freins ... C est difficile de descendre en dessous , ou alors faut banquer des matériaux plus légers.

axfn1 a écrit:Belle auto, mais s' il sagit bien d'une AX Sport, le tableau de bord est non comforme a l'article :

16.3. Le tableau de bord d’origine doit être conservé mais il pourra être adapté (idem groupe A).

Article Groupe A en référence :

5.7.3.3. Tableau de bord :
Les garnitures situées en dessous de celui-ci et n'en faisant pas partie peuvent être enlevées.
Il est permis de retirer la partie de la console centrale qui ne contient ni le chauffage, ni les

instruments (selon dessin 255-7).

Je suis dans le cas du montage d'une Sport en F2000 et j'ai posé la question aux instances techniques, vu que les tableaux de bord des 1ère generations cassent comme du verre et qu'il sont introuvable, si je pouvait monter un tableau de GTI et là la réponse a ete sans équivoque: NON! Article 16.3 de la règlementation F2000.

Il suffit de trouver une CG de GT 1.4i ou de GTi

Sinon très belle auto, et pilote et copilote bien sympa !!
Je la trouvais encore plus belle aux couleurs de l'AX gr.A Citroën Sport (blanche, noire et rouge ...) à la Caillette (en 2006 je crois ?)

edit : oui c'est bien ça :




Sinon, chose qui m'a toujours impressionné, la taille du pilote, qui réussit à rentrer dans l'AX !!!

magnifique dans la déco d époque