Matériel nécessaire :

- une clé de 10
- une clé de 13
- une douille de 21
- un moteur d'essui glace arrière de 106 avec son bras et son balais et
son écrou en plastique noir (qui se trouve autour de l'axe sur la vitre)
- une platine support de moteur d'essui glace d'AX (pour pouvoir garder l'ancien moteur de côté au cas où)
- des cosses en plastique (celle de l'AX mais en rab car différentes pour la 106)

Il faut savoir que les platines de support des deux moteurs sont
différentes et qu'il est obligatoire de se servir d'une platine d'AX et
qu'il est nécessaire de souder des cosses sur les 4 fils du moteur car
les prises 106/AX sont différentes. Pour cela il suffit de récupérer la
cosse marron et blanche sur un moteur d'EG ar d'AX et de les souder sur
les bons fils en se basant sur les prises du moteur d'AX (les 4 fils
sont identiques AX/106). Il sera aussi nécessaire (normalement)
d'utiliser un balais de 40 au lieu du 45 d'origine sur la 106 car sinon
le balais risque de froter contre le rond en métal qui tient la vitre
sur le hayon (tout dépend comment vous placez le bras)

1ère étape : démonter le bras d'essui-glace de l'AX

soulever le cache écrou du bras puis le dévisser avec la clé de 13

2ème étape : sortir la platine d'AX

Dévisser le contre écrou avec une douille de 21

Ouvrir le coffre et enlever si nécessaire le cache en plastique sur le
hayon puis dévisser les deux écrou de 10. Tirer sur la platine pour
dégager l'axe.

Le coffre est maintenant prêt à recevoir son nouveau moteur

3ème étape : bricoler la platine d'AX

Comparaison mécanismes AX (à gauche) / 106 (à droite)



On voit que l'AX passe par une biellette pour donner le mouvement alors que la 106 non

Donc on commence par découper la biellette



Puis on déccoupe la platine pour pouvoir passer l'axe de celui de 106



Et enfin il faut faire tenir le moteur de 106 sur la platine d'AX mais pour cela un seul des trous correspond => Perçage



Ensuite on vis le moteur sur sa platine en positionnant l'axe dans la partie découpée.

4 ème étape : remonter la platine puis remettre le bras d'essui glace

Une fois fixé, on remet l'axe sur le hayon puis on fixe la platine.
Puis visser la rondelle noire en plastique récupérée sur la 106.
Remettre le bras. Attention à bien mettre le bras en bas parrallèle au hayon côté passager sinon le balais ira toucher le hayon (et le rayer)

http://fr.youtube.com/watch?v=kJ20VF1qyhI