salut a tous

sa fait un petit moment que je parcour le forum ax sport et il me semble normal de me presenter!

donc voila, Jordan je suis de l'aveyron depuis 20ans et j'ais fait des études d'informatique pour finir dans la vente.

depuis tout petit, enfin dans la famille j'ais toujours vue que des citroen, donc voila dés l'age de 15ans je me suis offert une BX 16Soupapes que j'ais remis en état, puis entre temps je me faisais plaisir en Honda 125 CR...

a mes 18ans je rouler donc avec cette BX...mais je me suis vite rendu compte que sa aller etre une ruine, donc j'ais acheter une AX 1.1i Image de 1996 acheter 500€ premiere main, trés propre, j'ais actuellement fait 30000kms avec elle ne m'a couter que les pneus et les vidanges, pas la moindre emmerde!





a se moment la j'avais donc 2 voiture est le Cross, me callant un peu tranquille 2 mois je revend mon 125 pour acheter le Yam 250 YZ 2tps 58ch homologué de mon voisin, une moto a senssation!! voyant que j'allais me flinguer avec sa, je me suis mis en quete d'une autre bx 16s ou sport...puis l'occasion se présente sur une belle 16s trés propre, premiere main carnet d'entretien....bref l'occaz!





durant quelques temps je reste tranquille avec mes 2 bx 16s qui ne roulais plus beaucoup d'ailler, mon ax 1.1i et la moto...et j'économisais de se temps....

désoler de faire un peu de HS pour les BX mais j'ais tellement de beau souvenir que j'ais envie de faire découvrir cette auto a ceux qui ne la connaisse pas encore

puis un jour je rencontre un gars au bar, au discute autour d'une biere et j'apprend qu'il a une 205 rallye....grace a lui j'ais découvert le chant des carbus, vous savez le brrrroooooaaaaahhhhhh et voila...c'était mort me falais dessuite une auto a carbu!

j'ais pencher pour la z'ax sport, simplement parceque la 205 c'est pigeot (meme si c'est en projet) puis je tombe sur l'ocaz, une ax sport déja repeinte, c'est nikel, je connais la mécanique mais pas la carrosserie donc c'était pour moi!

je monte le soir meme a Paris 700kms et redescent avec....depuis c'était que du bonheur, j'ais dépener au total 7000€ dans ma petite, j'ais d'ailleur revendu toutes mes autos et moto pour m'occuper que d'elle, et elle seule! j'ais eu un PUTIN de coup de coeur que j'en ais meme les larges au yeux rien que dit penser

l'ax sport a fait rever mon pere, m'a fait rever et continu a me faire rever, c'est une auto vrément pétillante, joyeuse, joueuse, dans elle j'ais eu des senssation que j'ais eu avec aucune autre, que se soit 205 GTI, clio wiwi, 16, bx 16s bref...pourtant je vous assure, j'ais meme voulu acheter une impreza ou un calibra, mais aprés essai il manquer quelques chose....vous savez se petit truc qui fait que l'on est attacher a l'ax sport...

bordel je vous fait pas attendre je vous presente donc ma premiere ax sport

bon aller du news, je me suis arrété de taffer pendant 2 mois (aprés des économie) pour pouvoir retaper ma petite z'ax.

des photos de l'histoire....il manque la partie déco et peinture

tout commence par tomber la mécanique

une aprem est c'est bon voila le resultat (j'ais pas de photos du démontage)

[url="http://www.imagehotel.net/?from=z3erlakmxw.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=poiyuys00t.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=i1db5g8xmz.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=uzjeuu1r97.jpg"][/url]

de se temps là, la petite est partie en carrosserie pour renforcer les suports moteur et les passer en ph2, repeindre le compartiment moteur aprés un grand nétoyage, et peindre les quelques bricoles qu'il me restais a faire.

aller je m'occupe du moteur, on le rentre au garage et démontage de la rampe de carbu, nétoyage de + kit joint neuf, giclers...bref il me reste que les brides a changer pour les carbus (249€ pieces soit 500€ les putains de brides en caoutchou). moteur idem j'ais pas beaucoup de photos mais embrayage ayant 10000kms je l'ais pas rechanger, la distribution changement du kit distri, changement de quelques joint, allumage neuf, bref tout pour avoir un moteur qui tourne.

le moteur avant

[url="http://www.imagehotel.net/?from=p8fs0bqxzj.jpg"][/url]

la rampe de avant

[url="http://www.imagehotel.net/?from=bz38qbzwim.jpg"][/url]

la meme rampe 1 mois plus tard, avant remontage j'en est chier quand meme les carbu c'est le bordel

[url="http://www.imagehotel.net/?from=1joqerq440.jpg"][/url]

moteur idem nétoyage + remontage carbus

[url="http://www.imagehotel.net/?from=h7iu3bi7i5.jpg"][/url]

j'ais reçu également mes cornets JR Racing de GT2i 85€ pieces, j'ais un peu chialler.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=2nrrlctm67.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=9xj5q87lst.jpg"][/url]

sa a meilleure gueule là quand meme

retour de carrosserie, j'ais donc pour récapitulé, fait lisser et peindre le bequet, les 4 jantes (j'avais peur que la difference se vois entre les arrieres et les avants) et la calandre que je ne poserais que quand l'envie me prendra.

les puristes verons le arriere de GTI, le hayon retailler, et le kit carrosserie lisser.

retour de tétine un lundi soir à 17h30

[url="http://www.imagehotel.net/?from=2xptcjam3b.jpg"][/url]

elle a pas belle bouille!

[url="http://www.imagehotel.net/?from=y61auaijng.jpg"][/url]

aller démontage des roues, pose sur chandelles pour attaquer.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=tnpp1vc5r7.jpg"][/url]

on apporte le moteur, sur les ax le moteur se sort par dessou, contrairement a la bx 16s, je l'avais sortie par dessu mais c'était pas la meme histoire.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=v98sg2rno6.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=rjlmrixdyg.jpg"][/url]

j'en profite pour remerçie mon pote clem pour son coup de main!

[url="http://www.imagehotel.net/?from=kd4svc3bxu.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=isu47kph0k.jpg"][/url]

bon on a galéré car une fois le moteur en place, j'avais oublier de bloquer le silenbloc superieur coté distribution donc forcement sa se baladé. donc ressortage du moteur, puis bloquage du silenbloc vérification de tout, et remontage aller 20 minute perdu!

[url="http://www.imagehotel.net/?from=2h6s8pqgt4.jpg"][/url]

sa sent la fin!
[url="http://www.imagehotel.net/?from=qu8m9funvi.jpg"][/url]

du moment ou le moteur et fixer coté distri et coté boite sa a meilleure allure

les jumeaux....
[url="http://www.imagehotel.net/?from=mud5ap3xui.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=g5corgwriz.jpg"][/url]

c'est sa mon nouveau support, renfort sur le coté, bien plus solide, le moteur bouge moins et la caisse travaille moins, avec renfort inferieur.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=ogf1netg90.jpg"][/url]

aller on enleve le palant et on monte la BAR
[url="http://www.imagehotel.net/?from=eh60ilsfmu.jpg"][/url]

montage du capot, oups le boulé je viens de m'aperçevoir d'un truc....les plus minucieux le vérons. sa fait tache
[url="http://www.imagehotel.net/?from=28074r7k40.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=jqtlb9hwgc.jpg"][/url]

aller en place on s'occupe de la ligne d'échapement

[url="http://www.imagehotel.net/?from=5vb0n0byi8.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=y6hijnx1p5.jpg"][/url]

bon voila sa sent la fin, 1h30 du mat', chaud on va l'esseyer

[url="http://www.imagehotel.net/?from=lq0bz7uvgu.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=uwbs8pb4wg.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=1351mkr2c6.jpg"][/url]

un petite vidéo en prime du premier redémarage. un peu galere mais c'est se qui fait le charme de cette mécanique
(plus tard je la posterais)

déssidement pas de bol, non seulement elle ne tourne pas rond (réglages des carbu a refaire sa je m'y attendais) mais j'ais pété une cardan en l'esseyant, 2h du mat' -3°C pousse ta caisse pour la ramener au garage!

se suit une nuit blanche, comprend pas pourquoi sa a casser, cardan qui se déboite en sortie de boitre de vitesse....2 jours passe, perssonne pour me renseigner, je commande donc une autre cardans, aller vas y, remet ta caisse sur chandelle, redemonte ta roue, redéboite ta rotule du triangle, tout seul c'est la merde, débloque le moyeux pour enlever le cardan cassé, et revidange ta boite....bref vous m'aurez comprend, j'étais dégouter....

[url="http://www.imagehotel.net/?from=ad99ds9df9.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=w5aujhusmd.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=k9bw017n9g.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=fmhl1h66nc.jpg"][/url]

je fait donc des schema, je vérifie mes photos, mon montage...bref je fait le tour de tout, puis a 6 heures du mat' alors que j'arrivais pas a dormir je trouve la solution! le seul truc que je n'est pas changer....mon silenbloc inferieur, celui sous le plancher! l'anticouple quoi je le débloque le moteur avance, et les photos parle d'elle meme....

[url="http://www.imagehotel.net/?from=952rgn8po4.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=b4onnuzu8b.jpg"][/url]

tout est neuf sauf sa, l'erreur de jugement, je l'avais pourtant vérifié mais il me sembler bon! le probleme est simple le moteur se balancer pas mal au niveau de la boite de vitesse et le cardan travailler en travers....donc forcement il se déboiter

je le change et aller regaz!

[url="http://www.imagehotel.net/?from=vn8o7nr0xw.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=cocxas8mjc.jpg"][/url]

probleme résolu tétine marche, enfin roule!

s'en suit de nombreuse galere pour le reglages des carbu, je suis pas un pro! aujourd'hui elle tourne mieux, mais elle a du mal a prendre les tours, donc voila il faut que j'apprene a le faire, je vais donc la raporter a albi chez un mec un pro de ces mécaniques....mais putain le mec je sait pas se qu'il lui avait fait la premiere fois mais tétine elle watter un truc de fou.

petite video en prime, bon j'avoue là sa watter pas...

<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ikFSK3k3njA"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/ikFSK3k3njA" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>

il me reste cependant tout l'interieur a faire, c'est a dire changer mon interieur d'ax GT pour lui monter celui d'Ax Sport que j'ais depuis quelques mois, j'ais peur de l'abimer donc pas envie de le monter, et mon tableau de bord a arranger, voir a changer car il est pas trés beau.

sur ceux les photos a coté de sa cousine qui est en train de subir la meme histoire.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=qbvloll1gr.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=1q8ijv9s0q.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=rluyuqt7hj.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=pin378r4wx.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=rp6y8k9y9y.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=rxreu0f6rj.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=nqoyp27r13.jpg"][/url]

petite séance avec mon pote

[url="http://www.imagehotel.net/?from=o62k87k31p.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=pyj0srtzk5.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=0ndwvxs81y.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=k5z2uwe2yv.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=ildgxj2049.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=7yea18058y.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=fl0v9f0m14.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=ncajrz1a3r.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=do2lk6lfnc.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=l6o46fg3ng.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=za07ecbw3u.jpg"][/url]


[url="http://www.imagehotel.net/?from=3e791js9uy.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=lsyagoamd7.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=pl65qykjqd.jpg"][/url]

direction les routes de marcillac! routes qui pour moi sont vrément dans l'espris des vieilles autos

[url="http://www.imagehotel.net/?from=l6o9qmfndu.jpg"][/url]

retour a la maison avec la nouvelle venu, Xm V6 24Soupapes exclusive.....

[url="http://www.imagehotel.net/?from=1hdspmld2u.jpg"][/url]

la suite dans l'aprem car la je doit go

a bientot

Très belle Ax,

Soit le bienvenue

tres belle presentation en photo

J'adore cette AX Sport, elle ma toujours fait rever... Tu revend le moteur sur le boncoin ???

tres belle présentation !! Pour le lissage du kit , heureusement que c est une phase 2 Elle est pas mal rabaissée ?

Tres belle sport

Bienvenu et merci de cette belle presentation

magnifique présentation bienvenue a toi parmis nous chouette foto et surperbe sport

tres belle presentation !!!!

oui elle est rabaissée on dirai ??

tres belle caisses !!!!!!! aussi bien les Bx que ta Sport !

donc la au final il te reste quoi comme auto ?

Vraiment chouette reportage, on prend plaisir à le lire. En tout cas, chapeau pour le boulot . Très belles voitures...

merçi pour vos compliment, en effet elle est rabaisser a -3 ou -4 je me rapelle plus,

aller la suite de la petite

sous le capot avant

[url="http://www.imagehotel.net/?from=qprmliltu6.jpg"][/url]

sous le capot aprés

[url="http://www.imagehotel

aprés je me suis motiver car c'était un interieur d'ax GT

session interieur d'ax sport d'origine....état neuf!

il faisais trop beau, pas de vent....le temps parfait pour nétoyer ma tétine en plein air.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=sb96m22fv6.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=5roun5dzhl.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=fqgn5bc2i4.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=8e5619dhod.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=5dvlqomc0u.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=40ppa8u0u4.jpg"][/url]

comme vous pouvez le constater, l'habitacle est sale dégueulasse...pas habimer apart une couture qui a lacher, mais j'ais ma clef de contact qui a casser d'en mon naiman, donc perssage du bordel et de l'émail puis un
enculer m'avait forcer mes serrures....donc j'ais tout changer. quel idée d'aller piquer une ax!


aller hop premier sieges enlever.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=mtco3ljwi2.jpg"][/url]

second sieges, sa ira trés bien comme banc dans le jardin.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=4g061yxbcj.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=1b35m6df41.jpg"][/url]

au tour de la banquette arriere

[url="http://www.imagehotel.net/?from=4oldlbicnm.jpg"][/url]
[url="http://www.imagehotel.net/?from=t19342xj7r.jpg"][/url]

aller hop la moquette

[url="http://www.imagehotel.net/?from=bzu59oawoj.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=xqsqxh101h.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=7twtp6dqdp.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=s7mkdt3c7y.jpg"][/url]

nouvelle moquette d'origine...trop belle je trouve

[url="http://www.imagehotel.net/?from=1tc4youx8e.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=xzzyjp54rt.jpg"][/url]

aller banquette arriere poser en deux deux.

[url="http://www.imagehotel.net/?from=eruk9pvmht.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=52ll4liqu9.jpg"][/url]

[url="http://www.imagehotel.net/?from=y7u3wnp8k5.jpg"][/url]

c'est quand meme plus propre, j'ais oublier de prendre des photos des sieges avant poser, trop présser d'aller tester ma tétine, car j'ais encore fait des réglages carbus, mais c'est pas encore ça.

il me restera plus que le tableau de bord a changer et elle arrivera vers sa fin.

ptite photo comparative

le moteur il y a 2ans

[url="http://www.imagehotel.net/?from=qprmliltu6.jpg"][/url]

puis photo prise il y a 1an...

[url="http://www.imagehotel.net/?from=nvn9czgkek.jpg"][/url]

puis pour couronner le tout au mois de janvier dernier l'envie de la faire regler par un professionnel m'est passer par la tete

mais finalement j'ais fait bien plus que se que je voulais faire, au menu:

-4 bougies neuve passage en 3 élect T4
-faisceau allumage
-allumage
-vidange huile+additif+filtre
-vidange de boite+additif
-callage des cames+avance de l'allumage
-prise de compression, équilibre
-passage au banc
-réglage synchro+carbu
-plaquetes de frein (4000kms c'est se que j'ais fait avec mes ancienne!)
-vidange circuit de frein
-et quelques bricole comme les cosses de bateries et les trucs que j'avais pas envie de faire

en bref le moteur respire comme il n'a jamais respirer, on a pu constater un gain de 20% couple+ch din. sa tourne super rond (pour un TU a carbu) et il gueule comme un fou!

l'huile de boite est particuliere, a froid il faut y aller tranquillou, mais a chaud les raports s'enfile tout seul, j'ais gagner pas mal de temps au passage des rapports donc moins de perte de temps a passer un rapport, moins de perte de régime, donc sa watt encore plus.

le moteur n'a pas le meme comportement, aprés avoir passer 2 mois a rouler non régler donc 95 poneys, la je retrouve la santer de la petite et défois je me fait surprendre. mais bon elle freine beaucoup mieu et la répartition du freinage est exceptionelle!

pour le moment je vais la laisser comme ça, a venir un collecteur 4 en 1 car la il me manque! et 4 amortos viarouge, et aprés je pense m'arrété là.