Très jolie...

Maintenant l'intérieur.

quand tu parles de trous à 3000 tr avec filtre, tu parles du filtre a essence ou les mousses du filtre a air??? j'ai un doute la

avec filtre à air

et c'est peut-être du passé, après réglage des carbus par rc17, elle tourne nettement mieux (le ralenti est passé de 1500 à 1000t) et sur un essai de quelques minutes, je n'ai plus ressenti ce trou
yes !

parce que les mousses itg ne bouchent quasiment pas par rapport au filtre d'origine

salut brice

je vois que tu as mis a jour cool.

j'espere que mamie va bien,j'ai pas eu le temps de t'appeler pour monter les pieces sur mamie,et oui moi aussi travaux maison,et pi titine me prend pas mal de temps avec le montage gros frein,d'ailleur sa avance pas mal a part un p'tit probleme de cardan mais bon vais reussir a finir un jour et venir te voir un week avec en plus les beau jours arrive un barbec s'impose.

chao

salut.. bahh ta ax sport est un avion... quels mods tu as faites? elle est vraiment rapide... félicitations et bonne continuation ah autre chose tu as gardé les sièges d'origine?

Kris : houuuuu l'arrivée d'air d'origine a été remplacé il y a déjà 7 ans

rc17 : pfff je te comprends, je suis un peu aussi occupé à côté, dès que ca se calme (fin juin ?), faut essayer de se faire un truc

ax sport : tout est relatif, c'est pas un avion mais une bonne boite à sensation
pour les sièges, il doit me rester un siège avant et toute la banquette arrière, dispo à la vente si besoin

Les news (du week-end dernier):
je commence par la partie auto, c'est la plus simple.
distri changée sur l'AX, sous peu ce sera les supports moteur, ceux d'origine commencent à accuser le poids des années et des circuits
sur la 306, les disques arrière sont toujours d'origine et seront changés bientôt aussi, à 150 000 km c'est bien
rien pour l'impreza, à part le passage des 30 000 km tout bientôt

ca c'est la partie facile, maintenant pour les travaux ...
début des opérations jeudi matin, objectif : faire les niveaux, décaisser et improviser si besoin...

sur les 180 m² initiaux, environ 140 sont prévus pour le garage (à une pièce près), faut donc creuser un peu
à la pelle/pioche, c'est amusant 2 minutes et pour 10 m²
alors hop, un nouveau véhicule à la maison , 2 chenilles motrices, demi-tour possible sur place, la grande classe


la cible :


action !


ca n'a pas l'air comme ca, mais ca fait quelques m3 ...
et paf, un nouveau véhicule, un monstre de puissance, enfin surtout à vide


mais tout à une fin, après 2 jours de travaux, il est temps de rendre la mini-pelle, snif
ha oui, y'avait 2 camions pour vider les m3


bilan d'hier soir :
des tonnes de m3 creusés et virés
la tranchée pour la porte de garage est faite (pas de photo)
les soucis : la partie traitement des eaux a vraiment été faite n'importe comment, on est rapidement tombé sur le drain et après avoir tourné autour pendant une journée, bah "crac", on a réparé ca rapidos, week-end prochain on refait ca proprement en le descendant un peu si possible
il me reste quelques m² à creuser (pas facile à faire avec la mini-pelle à cause des tuyaux d'évacuation), ca fait les bras
il y a aussi les niveaux et le sable à répandre

ha enfin sa commence a prendre forme le p'tit garage.

je vois que tu reste nostalgique de ton enfance tu continue a faire des paté de sable

un regale de travailler avec du matos comme çà

c'pas moi qui ai géré les pâtés de sable, c'est madame :)

les news des dernières semaines :

mauvaise nouvelle, en
fait l'assainissement a été fait par des incompétents, si jamais ca
peut servir à d'autres, ca ne doit jamais se trouver sous un toit et il
ne doit pas y avoir de chape dessus
bref, en plus pour fin 2012 des contrôles
sont prévus par les mairies pour vérifier que tout est conforme (s'il
n'y a pas de tout à l'égout)
en gros, là, bah faut tout refaire, mais
orienté côté jardin pour l'épandage, première estimation ... 5000 €
allez,
c'est la fête, surtout qu'on s'oriente plus vers du 6000, au point où l'on en est

comme la semaine loose était lancée, mercredi sortie en impreza,
en suivant un kangoo et sa remorque, paf surprise, la porte de la
remorque se décroche...
coup de volant, je l'évite au 3/4 pour la
"prendre" sur le côté du parechoc ... des minis-bobos, mais bon, y'a pas
de raison, constat et carrosserie à prévoir (cet épisode n'est pas fini)


côté travaux, on a fait les fondations de la
porte de garage (choix de la future porte en cours, une 3m de large sur 2m25 de haut, je ferai un guide d'achat
si ca vous intéresse), recouverte du drain, étalage à moitié du
sable
comme il va falloir déplacer la fosse (ou en changer) j'ai des
tas de remblais à déplacer, je vais jouer de la brouette
bah, ouais,
y'a tout un tas sur la fosse actuelle et encore plus sur le futur
emplacement, tsssss

comme on ne fait pas que glandouiller (quoique), sable répandu et compressé sur la partie plane, pose du film polyane,
sous peu, on refait proprement la plomberie extérieure, l'arrivée d'eau
pour le garage et l'électricité, pis coulage de la chape (à planifier)



suite de l'épisode carrosserie
dépôt de la subaru chez le carrossier pour le passage de l'expert
jusque
là, ca va
je la récupère le soir, et le carrossier tout désolé me
dit qu'il a eu un souci avec la voiture, en reculant il s'est un peu
pris une autre voiture ...
je m'attendais à une rayure et vu qu'il
s'est engagé à refaire du coup le parechoc arrière, bah zou, même pas
peur
sauf qu'il a fait bien plus que la rayure de base
la partie visible


et en creusant un peu, il a réussi à se faire le silencieux, ca promet


le rdv est pris pour le 15-16 juin qu'il répare ses conneries et celles du zozo à la remorque, à suivre....

côté AX j'ai commandé et reçu les 3 supports moteur à remplacer, reste à trouver un créneau avec mister rc et les travaux

la joie des travaux , pour ta chape vu la surface , tu devrais étudier la chape liquide c'est royal a mettre en œuvre , et pas besoin de talocher ,
c'est clair que la sub' en a pris pour son compte , il a du bien reculer quand meme

steph80 a écrit:la joie des travaux , pour ta chape vu la surface , tu devrais étudier la chape liquide c'est royal a mettre en œuvre , et pas besoin de talocher

yes, pour la partie plane, ca serait de l'auto-nivelant
en fait ca revient moins cher de faire venir la toupie que de faire tourner des bétonnières
si possible opération lancée la semaine prochaine

allez, les dernières news :

impreza récupérée et remise en état :
pour le PC avant (sale, c'est la saison des trucs volants suicidaires)


pour le PC ar, avant la réparation :


après l'intervention :


Je reste un peu sur ma faim avec ce carrossier, le résultat va, mais il m'a laissé une impression moyenne, logiquement je ne devrai pas y retourner tout de suite

cette aprèsm j'ai changé les silentblocs d'échappement sur l'AX
jusque là rien de tordu (même pour moi) sauf que ...
une des fixations du silencieux a décidé de prendre son indépendance, c'est celle dans le rond

vous avez un fer à souder qui va bien en stock ?

la maison maintenant, chape de la partie plane réalisée :
comme il y a quelques m3 à faire, ca revient rentable de faire péter la toupie


le soir même


une semaine après (il faut compter environ 3 semaines pour que la chape atteigne sa résistance optimale)


Vue depuis la route, avec la fondation de la porte de garage et la partie qui reste à couler, elle sera en légère pente

çà avance bien les m3 çà pique ,t'a du perdre un bras au passage j'ai connu çà ...

un jour peut-être... que j'aurai ma grange pour pouvoir stocker mes autos LOL

steph80 a écrit:çà avance bien les m3 çà pique ,t'a du perdre un bras au passage j'ai connu çà ...

c'pas faux
c'est un peu moins de 2000 € qui sont partis là

je me force à ne pas penser ce que je pourrai acheter en pièces & co avec le montant des travaux