par monk a écrit:salut je comprend pas trop large a quel niveau ???merci
les pipes d ax sport ou de rallye correspondent pas avec les fixations sur la culasse du gt donc ou tu met la culasse de la sport sur la gt ou un tu24 complet voilous
Prepa Ax Gt environ 105ch!!
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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les pipes d ax sport ou de rallye correspondent pas avec les fixations sur la culasse du gt donc ou tu met la culasse de la sport sur la gt ou un tu24 complet voilous
monk- Final'ment j'mincruste ici!!
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ok merci je vous tiendrai o courant 
alexkid- Final'ment j'mincruste ici!!
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tu peu aussi acheter une pipe d'amission spécifique pour le montage des carbu sur ta gt!
je ne sais pas se que donne se montage!
je ne sais pas se que donne se montage!
Balet- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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Pas terrible ce montage ! Le top en 1400 c est de redescendre un 1600 16V ! Le 1400 8S n a pas d interet , 3/4 cv d écart avec le 1300 ...
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et le montage d'une culasse 16v sur un 1400cc tu as déjà fait? ca me trotte dans la tête depuis quelques temps!
Balet- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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Tu peux monter celle de JP4 mais pas des J4 ! C est sans interet , car en plus l alsage de la chambre de combustion dans la culasse est supérieur a celui de ton piston ! autant garder le JP4 complet. 
Par contre , ce qui reste interessant , c est le 1400 8S en série JP justement , car les bielles et pistons sont plus légers que ceux des premiers TU 
Par contre , ce qui reste interessant , c est le 1400 8S en série JP justement , car les bielles et pistons sont plus légers que ceux des premiers TU _________________
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mise a jour
pose du capot fibre
sinon je roule samedi 21 a Ales normalement donc si il y des pistard!
la dernière fois j'étais la seul Ax!! c'est pas marrant
pose du capot fibre
sinon je roule samedi 21 a Ales normalement donc si il y des pistard!
la dernière fois j'étais la seul Ax!! c'est pas marrant
maxime- Restez sympa, je suis un nouveau!
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Super ta voiture y a du boulot et dis moi serais tu ou je pourais trouver un collecteur 4 en 1 bon marché pour une gt ?
merci d'avance
merci d'avance
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Superbe le capot ! Tu as pesé pour voir la différence de poids ?
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laurent77 a écrit:les pipes d ax sport ou de rallye correspondent pas avec les fixations sur la culasse du gt
C'est sûr ça ?
Car j'ai 2 Weber 40 qui trainent et je suis sur le point d'acheter une pipe de Sport pour les monter...
steph80- ..
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CR'AX a écrit:laurent77 a écrit:les pipes d ax sport ou de rallye correspondent pas avec les fixations sur la culasse du gt
C'est sûr ça ?
Car j'ai 2 Weber 40 qui trainent et je suis sur le point d'acheter une pipe de Sport pour les monter...
oui c'est sur
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ch'suis là: Grangues dans le Calvados
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Et il n'y a pas d'autres solutions que de monter la culasse de Sport ?
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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CR'AX a écrit:Et il n'y a pas d'autres solutions que de monter la culasse de Sport ?
oui tu peut acheter une pipe pour 1360 mais au allentours des 300euros neuf faut tomber sur une occase
CR'AX- Final'ment j'mincruste ici!!
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Bon bah j'ai dégoté une culasse de 205 Rallye avec la pipe d'admission, mais je crois qu'elle ne passe pas sur une AX, donc j'en achète une de Sport en plus
J'en revendrai une des 2...
De toute façon je pensais en mettre une par la suite, mais c'était pour étaler un peu les frais.
Mais bon, je comptais faire le joint de culasse, donc autant le faire avec la nouvelle culasse.
Bref, je me cherche des excuses pour ne pas culpabiliser
J'en revendrai une des 2...
De toute façon je pensais en mettre une par la suite, mais c'était pour étaler un peu les frais.
Mais bon, je comptais faire le joint de culasse, donc autant le faire avec la nouvelle culasse.
Bref, je me cherche des excuses pour ne pas culpabiliser
steph80- ..
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elle passe ... juste la pipe qui ne passe pas sans modif
CR'AX- Final'ment j'mincruste ici!!
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Date d'inscription: 25/04/2009
Euh, quoi qui passe ?
La culasse de Rallye, oui, ça je le sais
Mon message précédent n'était pas très clair...
Je voulais dire que j'ai acheté une culasse de 205 Rallye avec une pipe de 205 Rallye (le mec vend l'ensemble). Mais adapter la pipe de 205 Rallye, on m'a dit que ce n'était même pas la peine, vu qu'il y a le support moteur...
Donc j'ai acheter en plus une pipe d'AX Sport.
Et je revendrai la pipe qui ne me sert à rien...
Je pense que c'est plus clair comme ça...
La culasse de Rallye, oui, ça je le sais
Mon message précédent n'était pas très clair...
Je voulais dire que j'ai acheté une culasse de 205 Rallye avec une pipe de 205 Rallye (le mec vend l'ensemble). Mais adapter la pipe de 205 Rallye, on m'a dit que ce n'était même pas la peine, vu qu'il y a le support moteur...
Donc j'ai acheter en plus une pipe d'AX Sport.
Et je revendrai la pipe qui ne me sert à rien...
Je pense que c'est plus clair comme ça...
