par je vient de matter la video et tu met des bon accoups dans le volant..quand tu est en corbe ça aide a faire decroché le train arriere ça 
Prepa Ax Gt environ 105ch!!
xtremaxcars- Gros tchatcheur!
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alexkid- Final'ment j'mincruste ici!!
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xtremaxcars a écrit:je vient de matter la video et tu met des bon accoups dans le volant..quand tu est en corbe ça aide a faire decroché le train arriere ça
oui je sais et je freine trop en appuis , mais souvent en essayant de rouler propre le cul se baladait!
pour le décrantage oui elle est aussi trop basse a mon gout, mes pneu était des Bridg RE540 tendre en 185/55/14,
monk- Final'ment j'mincruste ici!!
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salut je voudrai savoir les modif qu'il faut faire pour monter la culasse de la sport sur le bloc de la gt ou si c'est plus simple de monte l'ensemble carbu de la sport sur la culasse de la gt merci j'ai l'ocassion de faire l'un ou l'autre le plus simple m'arangerai biensur 
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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la culasse de sport ce pose sur le bloc du gt sans soucis il te faut revoir la hauteur de culasse pour optimiser le rv lis le sujet depuis le debut alexkid explique tout
pour la culasse du gt la pipe ne correspond pas voilous
pour la culasse du gt la pipe ne correspond pas voilous
xtremaxcars- Gros tchatcheur!
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les carbu ne passeront pas sur la culasse de Gt car trop large , donc pas assez de place....
alexkid , peut etre pas encore assz tendre les boudin arriere lool
sinon remonte d un cran ton train arriere il sera moins joueur
alexkid , peut etre pas encore assz tendre les boudin arriere lool
sinon remonte d un cran ton train arriere il sera moins joueur
monk- Final'ment j'mincruste ici!!
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salut je comprend pas trop large a quel niveau ???merci
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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monk a écrit:salut je comprend pas trop large a quel niveau ???merci
les pipes d ax sport ou de rallye correspondent pas avec les fixations sur la culasse du gt donc ou tu met la culasse de la sport sur la gt ou un tu24 complet voilous
monk- Final'ment j'mincruste ici!!
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ok merci je vous tiendrai o courant 
alexkid- Final'ment j'mincruste ici!!
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tu peu aussi acheter une pipe d'amission spécifique pour le montage des carbu sur ta gt!
je ne sais pas se que donne se montage!
je ne sais pas se que donne se montage!
Balet- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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Pas terrible ce montage ! Le top en 1400 c est de redescendre un 1600 16V ! Le 1400 8S n a pas d interet , 3/4 cv d écart avec le 1300 ...
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alexkid- Final'ment j'mincruste ici!!
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et le montage d'une culasse 16v sur un 1400cc tu as déjà fait? ca me trotte dans la tête depuis quelques temps!
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Tu peux monter celle de JP4 mais pas des J4 ! C est sans interet , car en plus l alsage de la chambre de combustion dans la culasse est supérieur a celui de ton piston ! autant garder le JP4 complet. 
Par contre , ce qui reste interessant , c est le 1400 8S en série JP justement , car les bielles et pistons sont plus légers que ceux des premiers TU 
Par contre , ce qui reste interessant , c est le 1400 8S en série JP justement , car les bielles et pistons sont plus légers que ceux des premiers TU _________________
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alexkid- Final'ment j'mincruste ici!!
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Ma caisse: AX GT
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mise a jour
pose du capot fibre
sinon je roule samedi 21 a Ales normalement donc si il y des pistard!
la dernière fois j'étais la seul Ax!! c'est pas marrant
pose du capot fibre
sinon je roule samedi 21 a Ales normalement donc si il y des pistard!
la dernière fois j'étais la seul Ax!! c'est pas marrant
maxime- Restez sympa, je suis un nouveau!
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Super ta voiture y a du boulot et dis moi serais tu ou je pourais trouver un collecteur 4 en 1 bon marché pour une gt ?
merci d'avance
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reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Superbe le capot ! Tu as pesé pour voir la différence de poids ?
CR'AX- Final'ment j'mincruste ici!!
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laurent77 a écrit:les pipes d ax sport ou de rallye correspondent pas avec les fixations sur la culasse du gt
C'est sûr ça ?
Car j'ai 2 Weber 40 qui trainent et je suis sur le point d'acheter une pipe de Sport pour les monter...
