par Balet a écrit:sur les vitres en poly , tu peux pas remonter le méca d origine ?
si bien sur, mais quand je l'ai eu en main je me suis dit "tu va pas remettre tout se poids"
Prepa Ax Gt environ 105ch!!
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si bien sur, mais quand je l'ai eu en main je me suis dit "tu va pas remettre tout se poids"
Balet- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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alexkid a écrit:Balet a écrit:sur les vitres en poly , tu peux pas remonter le méca d origine ?
si bien sur, mais quand je l'ai eu en main je me suis dit "tu va pas remettre tout se poids"
une réponse comme j aime les entendre !! Je pense faire pareil , mais coté conducteur remonté un méca bidon a goupille histoire de faire de l air quand meme._________________
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ouais je te le conseil aussi car tout clos en plein été, tu cuit comme un oeuf!
sinon de memoire ca fait dans les 7Kg les 4 vitres avant et les meca
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ptite mise a jour en photo
bon elle est pas très propre je sais!
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sympa ton ax, enfin le moteur surtout, par contre le pc avant ca change mais c'est pas si mal : vive psa !!!
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ouais ça fait bizarre quand meme !!
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c'est surtout les caches phare, je peu plus les voir!! en plus on dirait quelle louche
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tu vas remettre de vrais phares a la place ?_________________
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C'est vrai que c'est pas choquant comme pare-chocs 
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Balet a écrit:
non trop lourd:ptdr2:
je vais essayer de me trouver des cache de morette
jeff- Restez sympa, je suis un nouveau!
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joli boulot;) , mais pas trop de pertes a bas régime avec l'ACT 280°? demarrage a chaud? au point de vue allumage tu as quoi comme module et allumeur?
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non pas de perte en bas, je la trouve tres coupleuse et quand elle part, elle part pas a moitié, je vais refaire le reglage carbu se weekend si j'ai le temps, je mettrai un vidéo
pour l'allumage origine!
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content de savoir que le 280 ne depkace pas trop la plage de couple...
Sinon pour ton nouveau reglage, il est associé a quelle modif ?
Sinon pour ton nouveau reglage, il est associé a quelle modif ?
alexkid- Final'ment j'mincruste ici!!
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pour l'aac j'ai pas eu le temps de la régler depuis, puis j'ai refait l'étanchéité de l'ensemble, le soucis actuel est un temps de réponse trop important a mon gout quand tu met pied dedans!
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alexkid a écrit:Balet a écrit:
non trop lourd
je vais essayer de me trouver des cache de morette
Beau travail déjà effectuer .
Bon courage pour les morettes, sinon remonte les feux d'origine sans la glace qui pèse lourd, en + ça te canalisera l'air
Pour le pc de 106, c'est du plug & play ou tu as du adapter ?
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Pour le temps de réponse, rien d étonnant si tu as la configuration d origine. Tu comptes garder toujours un simple carbu ?
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