par ça fait plaisir de voir que tu restes attacher a ta voiture !! Avec la conso de la polo , tu pourrais rouler en Sport !
Ma petite sport
Balet- otaké, j'ai fais péter le compteur d'étoiles!!
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Date d'inscription: 20/05/2006
ptitmax- Ca commence à faire pas mal de post!
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Ma caisse: AX sport pour apprendre, AX D pour tous les jours, 929 pour se faire peur!!!!
Moteur: 16V qui dort,1.5d qui fait son taf, 929 qui arrache!!
Age: 29
ch'suis là: 54/57
Date d'inscription: 03/08/2006
Oué c' est sur mais en ce moment j ai la poisse avec les voitures j ai cramé le moteur de ma saxo d il y a pas longtemps, et en changeant le moteur j ai eu tout les problèmes que l' on peut avoir, d' ailleur elle est pas encore fini,c' est une longue histoire lol.......
Donc je préfère cramé le moteur de la polo que celui de l' ax en plus l' hiver approche.
Donc je préfère cramé le moteur de la polo que celui de l' ax en plus l' hiver approche.
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Alors j' ai des news et des bonnes ( enfin ça fait 4 ans que je parle de tout ça), donc je vais avoir besoin de plein de conseils!!!!!!
J' ai trouvé une saxo 16v qui a tapé à l' avant gauche, donc j' ai tout ce qui me faut un moteur, une boite, les trains et je penser même y taxer le tdb, ça serai peut plus facile pour le faisceau et ça donnera un petit coup de jeune!
La voiture a 130mkm ,elle est de 98 (phase 1) et il y a un antidémarage codé
Bon je vais y aller à mon rythmes, elle tournera dans ..................4 ans
Mais c' est quoi le truc qui traine au fond!!!
Et une petite photo de famille, mes 4 charettes!!!!
Voili voilou prochain mess dès qu' il y a des news, dans 2 mois
J' ai trouvé une saxo 16v qui a tapé à l' avant gauche, donc j' ai tout ce qui me faut un moteur, une boite, les trains et je penser même y taxer le tdb, ça serai peut plus facile pour le faisceau et ça donnera un petit coup de jeune!
La voiture a 130mkm ,elle est de 98 (phase 1) et il y a un antidémarage codé
Bon je vais y aller à mon rythmes, elle tournera dans ..................4 ans
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ZAZL- Fondateur
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Ma caisse: Ax sport 87.88 et 89
Moteur: 1.3 Weber/Solex
Age: 32
ch'suis là: 94
Date d'inscription: 17/05/2006
Normal, je vois que par chez toi y fait pô meilleur que chez moi pour donner le courage de passer une aprèm' dehors le cul en l'air le nez sous l'capot 
on reporte tout au printemps 
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BALADE AVEC N°2
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C' est clair, mais bon j' ai rien fait encore, j' ai reçu la voiture aujourd hui, mais ça me démange déjà!!!!!!! 
steph80- ..
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Ma caisse: AX Sport x2
Moteur: 1.3/16v
Age: 35
ch'suis là: somme
Date d'inscription: 19/05/2006
y a plus grand chose sur la saxo :joker:
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oué mais il y a tout ce qu il me faut pour l' ax et comme ça je ne finirai pas en magasin de pièce d' occasion 
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ch'suis là: 54/57
Date d'inscription: 03/08/2006
Première question con:
Pour les trains avants je change seulement le moyeu ou est ce que tout le bloc suspension, moyen de la saxo se monte directement sur l' ax?
Au niveau durite est ce qu' il y a des modif à faire?
Pour les trains avants je change seulement le moyeu ou est ce que tout le bloc suspension, moyen de la saxo se monte directement sur l' ax?
Au niveau durite est ce qu' il y a des modif à faire?
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Ma caisse: 106 16v corolla gti16 j5 pigeot
Moteur: 16v inside!
Age: 40
ch'suis là: 77
Date d'inscription: 18/09/2007
les demis trains ce montent sur l ax si c est des de vts y a les biellettes en plus faut adapter pour les durites lesquelles?
steph80- ..
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Ma caisse: AX Sport x2
Moteur: 1.3/16v
Age: 35
ch'suis là: somme
Date d'inscription: 19/05/2006
monte les bras complet mais il faut metre les coupelle a 2 trou d'ax et changer ta rotule de suspension par une de 16 ...sur tes triangles de sport .....pour les durite tu peux monter celle de saxo mais elle se fixe pas pareille sur la caisse faut adapter ....
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ch'suis là: 54/57
Date d'inscription: 03/08/2006
Ok merci, les rotules sorte facilement du triangle ou il faut une presse?
Par contre j' ai un bras avec biellette et un autre sans, pour moins me faire chier vaudrai mieux que j' en trouve un 2eme sans biellette,non?
Par contre j' ai un bras avec biellette et un autre sans, pour moins me faire chier vaudrai mieux que j' en trouve un 2eme sans biellette,non?
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Alors personne pour me donner des conseils!!!!! 
cécé_sport- .
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Ma caisse: Ax Sport - 205 GTI 1600
Moteur: 1.3 carbus Solex
Age: 39
ch'suis là: Dijon (21) Bourg (01)
Date d'inscription: 30/05/2006
Il faut une presse pour sortir les rotules de triangle et et c'est quoi que tu appelles un bras avec biellette? Tu parles du train arrière? 
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Le moteur des uns fait le malheur des autres (c) TU24
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Non à l avant, d' un coté j' ai un bras de suspension avec le support de biellette venant de ma carcasse de 16v et de l' autre coté un bras de saxo normal sans support, et je voulais savoir s il valait mieux en trouver un 2eme de vts ou prendre tout simplement un de saxo normal.
cécé_sport- .
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Ma caisse: Ax Sport - 205 GTI 1600
Moteur: 1.3 carbus Solex
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ch'suis là: Dijon (21) Bourg (01)
Date d'inscription: 30/05/2006
Bah tu t'en fous... Si j'ai bien suivi ton montage tu gardes la fixation de la barre sur les triangles, non?
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oué j' adapte pas les biellette je garde les triangle d' origine de la sport, donc je m' en fou du bras j' en prend un de saxo normal!
