par Ok merci beaucoup, avec toi il y toujours une explication, rien de vague, c' est cool! 
Ma petite sport
ptitmax- Ca commence à faire pas mal de post!
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Date d'inscription: 03/08/2006
diabolo 57- Bonheur au Diabolo Garage
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Ma caisse: un peu sport gt 106saxo 205 . 1.5d
Moteur: 1300 cm3 bloc 1400
gros acc ( terre ) poulie reglable
culasse prepa
boite 13.64 pignonerie mixée
koni et bilstein
Age: 47
ch'suis là: metz
Date d'inscription: 01/03/2009
tu peux aussi faire le montage , vu cet apmidi , il me parait pas mal non plu 
on peut aussi te faire un ptit f1 a l atelier
tu passes quand tu veux
on peut aussi te faire un ptit f1 a l atelier
tu passes quand tu veux
ptitmax- Ca commence à faire pas mal de post!
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Ma caisse: AX sport pour apprendre, AX D pour tous les jours, 929 pour se faire peur!!!!
Moteur: 16V qui dort,1.5d qui fait son taf, 929 qui arrache!!
Age: 29
ch'suis là: 54/57
Date d'inscription: 03/08/2006
diabolo 57 a écrit:tu peux aussi faire le montage , vu cet apmidi , il me parait pas mal non plu
on peut aussi te faire un ptit f1 a l atelier
tu passes quand tu veux
Tu parle du support de l' AX blanche ou des 2 webers en 45?
Et pour le F1, j' y ai pensai
mais ça fait trop loin 
, donc je suis en pleine recherche de mon Monster Gagage!!!!!Mais t' inquiet pas je reviendrai, peut être même avec du tube à plier
axspot28- Bientôt la 3ème étoile!
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Ma caisse: ax spot ( en casse ), seat biza gt tdi (restauré) ,opel agila ( Deutsch Qualität )
Moteur: 1L 50cv pour l'ax
1.9L 110cv pour l'ibiza
1L 65cv pour l'agila
Age: 20
ch'suis là: eure et loir 28
Date d'inscription: 18/07/2010
slut alors sa en est ou se projet d'ax piste???????????
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Pas beaucoup d' avancement avec ces températures!!!
Je suis sur les fixation du tdb, cette semaine je fait suremment la distri du 16v!
Après ça devrai un peu plus bouger
Sinon le silent rigide est modifié, c' est nickel!
Une petite découpe du réglage du rétro pour pouvoir fermer la porte, sinon ça coince avec le tdb de la saxo!
Et un petit récap des cadeaux du père noël qui sont en attente de montage!!!
Etrier et disque d' origine de 16v
La barre antiraprochement réglable et la ligne gr.a
L' arceau OMP qui va faire prendre un peu de poids à la titine!! Je le pèserai à l' occas!
Et quelques Toyo R888
En gros y a de quoi faire avancé le schmilblic
faut juste qu' il fasse un peu plus doux!!!
Je suis sur les fixation du tdb, cette semaine je fait suremment la distri du 16v!
Après ça devrai un peu plus bouger
Sinon le silent rigide est modifié, c' est nickel!
Une petite découpe du réglage du rétro pour pouvoir fermer la porte, sinon ça coince avec le tdb de la saxo!
Et un petit récap des cadeaux du père noël qui sont en attente de montage!!!
Etrier et disque d' origine de 16v
La barre antiraprochement réglable et la ligne gr.a
L' arceau OMP qui va faire prendre un peu de poids à la titine!! Je le pèserai à l' occas!
Et quelques Toyo R888
En gros y a de quoi faire avancé le schmilblic
faut juste qu' il fasse un peu plus doux!!!
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Ma caisse: Ax Sport 89 - Gt '91 - Saxo D Excl '01
Moteur: TU24
Age: 26
ch'suis là: 49 - Cholet
Date d'inscription: 17/07/2008
Belles pièces !!! Sympa le sotck de 888, gomme GG, GGG ou SG ?
ptitmax- Ca commence à faire pas mal de post!
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ch'suis là: 54/57
Date d'inscription: 03/08/2006
GG mais c' est la 1ère fois que j' en ai, ça correspond à la dureté de la gomme? tu peux m' en dire plus, GG "dur" et SG tendre, c' est ça?
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Ma caisse: Ax Sport 89 - Gt '91 - Saxo D Excl '01
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ch'suis là: 49 - Cholet
Date d'inscription: 17/07/2008
- GG : gomme la plus dure, homologué route !
- GGG : dureté intermédiaire
- SG : tendre
La config' idéale pour nos Ax à moteur avant, donc train arrière léger :
-avant : gg ou ggg
- arrière : sg
Sinon pour le mixte sec-pluie, bon choix le R1R, gomme GG et structure du 888, mais 3mm de gomme en plus... Va prendre place sur la PMA...
Moi ce qui m'énerve c'est que suis en 14, et que toyo ne produit pas de 185-55-14, que du 185-60-14 de dispo...
- GGG : dureté intermédiaire
- SG : tendre
La config' idéale pour nos Ax à moteur avant, donc train arrière léger :
-avant : gg ou ggg
- arrière : sg
Sinon pour le mixte sec-pluie, bon choix le R1R, gomme GG et structure du 888, mais 3mm de gomme en plus... Va prendre place sur la PMA...
Moi ce qui m'énerve c'est que suis en 14, et que toyo ne produit pas de 185-55-14, que du 185-60-14 de dispo...
Dernière édition par reggaetom le Dim 9 Jan - 17:53:20, édité 1 fois
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Merci pour la config, pour la hauteur de pneu qu' est ce qu' il te gène?
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Ma caisse: 106 16v corolla gti16 j5 pigeot
Moteur: 16v inside!
Age: 40
ch'suis là: 77
Date d'inscription: 18/09/2007
avec les jambes de saxo tu peut la rabaisse moins 30 sa te remet au cote de l ax plus ou moins tes etriers de zx tu c est pour du 266? si oui tu peut les monter sur les jambes de saxo y a pas de modifs simes souvenirs sont bon
je vois que t es comme moi t attend le beau temps j ai pleins de jouets dans le garage et peut pas faire mumuse aglagla
je vois que t es comme moi t attend le beau temps j ai pleins de jouets dans le garage et peut pas faire mumuse aglagla
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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ch'suis là: 49 - Cholet
Date d'inscription: 17/07/2008
Bah le développé devient trop élevé...
Le développé du 185-55 est déjà supérieur à la monte actuelle, le 185-60 va faire ramer la sport, sans parler du risque de frottement à l'arrière !
Voilà mon avis
Le développé du 185-55 est déjà supérieur à la monte actuelle, le 185-60 va faire ramer la sport, sans parler du risque de frottement à l'arrière !
Voilà mon avis
reggaetom- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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Ma caisse: Ax Sport 89 - Gt '91 - Saxo D Excl '01
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ch'suis là: 49 - Cholet
Date d'inscription: 17/07/2008
laurent77 a écrit:avec les jambes de saxo tu peut la rabaisse moins 30 sa te remet au cote de l ax plus ou moins tes etriers de zx tu c est pour du 266? si oui tu peut les monter sur les jambes de saxo y a pas de modifs simes souvenirs sont bon
je vois que t es comme moi t attend le beau temps j ai pleins de jouets dans le garage et peut pas faire mumuse aglagla
Ressorts d'Ax avec la platine d'Ax sur la jambe de saxo pour éviter les ressorts courts trop "long" de saxo.
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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ch'suis là: 77
Date d'inscription: 18/09/2007
ta cette solution egalement 
mais sa reste en ressorts d origine donc plus souple
mais sa reste en ressorts d origine donc plus souple
ptitmax- Ca commence à faire pas mal de post!
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Ma caisse: AX sport pour apprendre, AX D pour tous les jours, 929 pour se faire peur!!!!
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ch'suis là: 54/57
Date d'inscription: 03/08/2006
Ce sont des étriers de saxo, pour le rabaissement si j' ai bien compris -30 tu te retrouve à la hauteur d' origine de l' AX! Donc il faudrait combien en moins pour avoir la caisse assez posé pour la piste?
Pour l' instant elle est comme ça avec des 13 pouces sachant que j' ai du 14 pour la piste et du 15 pour la route!!
Pour l' instant elle est comme ça avec des 13 pouces sachant que j' ai du 14 pour la piste et du 15 pour la route!!
laurent77- Ici c'est mon 2éme chez moi!!
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ch'suis là: 77
Date d'inscription: 18/09/2007
monte tes 15 pouces comme ça tu pourras voir de combien tu peut abaissé pour le moment j ai que le train arriere de vts de monte et avec les jantes en 14 sa fait pas hyper 4x4 
pour l avant j ai pris su moins 30 eibach je verrais bien
pour l avant j ai pris su moins 30 eibach je verrais bien
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ch'suis là: 54/57
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j' ai pas les jantes en 14 et j' ai pas les pneus en 15 
Va falloir voir tout avant de faire n' importe quoi!!!!
